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 据马士基官方消息称,10月5日,马士基宣布与韩国现代重工 (Hyundai HeavyIndustries) 签署协议,再次订造6艘大型以绿色甲醇为燃料的集装箱船,该批船舶每艘运力约为17,000标箱(20英尺集装箱),将等量替换到达生命周期的船舶运力。

A.P. 穆勒 - 马士基船队及战略业务首席执行官泰格森女士(Henriette HallbergThygesen)表示:“客户希望我们帮助其供应链实现脱碳,这6艘以绿色甲醇为燃料的船舶将进一步加快我们船队脱碳步伐,为客户提供气候中和运输服务。为实现《巴黎协定》规定的全球升温控制在1.5°C的目标,我们需要十年内在全球范围采取实际行动。”

马士基已经为所有业务设定2040 年实现净零排放的目标,为确保取得重大进展,同时设定了2030 年切实可行的近期目标, 其中包括马士基集装箱船队单箱温室气体排放比2020年减少50%以及仅接受可使用绿色燃料运营的新船订购原则。

来源：Seawaymaritime