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 Glosten和ABB两家公司已经联合开发了一种甲醇混合动力的船舶辅助拖船设计。

据悉，这种名为"SA-100"的新拖船是一种长100英尺的ASD港口拖船，设计总吨位不到100吨，由2台能兼容甲醇的CAT 3512E发电机组提供动力，为电动的L驱动供电。

发电机组还将由电池组提供补充，在航行时能实现零排放运营，在一般运营时可进行调峰，也能助力拖船实现90短吨的峰值系船柱拉力。

Glosten公司表示，“我们在开发这种拖船时有三个主要设计目标，都是为了使船东/运营商受益。首先，目标是确保法规的合规性和未来的适应性；第二，目标是实现环保性能的有意义改善；最后，目标是控制运营支出成本，能以具有竞争力的价格提供船舶辅助服务。”

来源：国际船舶网