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 总部位于美国的氨动力解决方案公司Amogy公司研发的氨发电系统近日获得了英国劳氏船级社（LR）颁发的原则批复，标志着该系统向船舶商用零排放解决方案迈出了关键一步。

据悉，该系统将液氨裂解成氢气，然后通过质子交换膜（PEM）燃料电池产生电力。随着原则批复的获得，Amogy公司将继续进行技术认证和型式批复流程，目标是使系统能适用于船舶。

Amogy公司首席执行官Seonghoon Woo介绍说，“这一重要里程碑是对我们的进一步验证，我们将继续致力于将我们创新的氨技术在船舶行业完全商业化。随着我们的系统离推向市场又迈进一步，解决独特的氨燃料动力船舶设计和运营的安全挑战变得至关重要，我们的团队致力于与英劳船级社这样的关键合作伙伴合作，使我们的系统能被船舶行业安全采用。”

在亚马逊、SK和沙特Aramco等投资方的支持下，Amogy公司计划于2023年首次在船舶上展示该系统，并计划先扩展至1兆瓦的能力用于船艇演示，然后最终将扩展至10兆瓦以上的能力，为跨洋航行的大型远洋船提供动力。

Amogy表示，公司正在与氨和海运价值链上的行业合作伙伴合作，评估其电力方案用于新造船和改装船的商用。

据悉，航运业约占在全球范围内温室气体排放的3%，如果不实施解决方案，预计到2050年将攀升至10%。由于全球航运业的规模和运营要求，行业去碳化仍然是一个挑战。氨为实现未来的零排放航运提供了巨大的潜力，因为氨具有高能量密度和良好的经济性，并得到全球现有运输和储存基础设施的支持。

最近，Amogy与挪威航运和技术公司Amon Maritime签署了谅解备忘录，为全球航运业推进无碳的氨气动力解决方案。其最终目标是将零碳氨动力航运迅速推向市场。

来源：国际船舶网