3艘7.5亿美元！沪东中华再获新奥股份LNG船订单
作者： 发布时间：2022年10月28日 浏览量：306 字体大小： A+ A-
继上个月与日本商船三井合作的3艘大型LNG船订单之后，中国民营天然气能源巨头新奥股份又将携手天津西南海运在沪东中华订造3艘LNG船。作为最大液化气船船东之一的天津西南海运也凭借这份新订单，首次进军LNG船市场。
据贸易风消息，天津西南海运已经与中国船舶租赁合作，在沪东中华下单订造3艘17.4万方LNG船，每艘新船造价估计接近2.5亿美元，合同总价值达7.5亿美元（约合人民币54.27亿元），交付期安排在2028年。这3艘LNG船将租赁给新奥股份，具体租期和日租金并未公布。
此前，新奥股份在9月初通过旗下子公司ENN LNG (Singapore) Pte. Ltd.与商船三井签署了3艘新建LNG船长期期租合同，用于将新奥股份根据长期采购合同购买的LNG运往中国。商船三井为此在沪东中华订造了3艘17.4万方LNG船，计划在2028年之前交付。
据了解，新奥股份是中国最大的民营能源企业之一，在全国运营250多个城市燃气项目，LNG年配送能力超100亿方，运营中国首个大型民营LNG接收站——舟山LNG接收站，业务覆盖分销、贸易、储运、生产、工程在内的天然气产业全场景。2021年，新奥股份天然气总销售量为372亿立方米，约占中国天然气总消费量的10%。
新奥股份舟山LNG接收站
去年10月，新奥股份与切尼尔能源签署了长期LNG购销协议，从2022年7月1日起每年以FOB（船上交货）方式供应约90万吨LNG，为期13年。今年3月，该公司还与美国Energy Transfer LP公司签署了为期20年的LNG长期购销协议，预计最早从2026年起以FOB方式，通过查尔斯湖LNG项目每年购买270万吨LNG。
对于天津西南海运而言，此次的订单标志着该公司首次进入LNG船市场。西南海运是宏光集团下属专业从事特种运输船经营和船舶管理的事业部，包括一个中小型气体运输船队、一个超大型气体运输船队、一个液体沥青运输船队。西南海运作为中国船东的代表率先进入超大型液化气船运输市场，自2013年以来投资和经营管理着多艘VLGC，运输能力居国际同行前列。
根据克拉克森的数据，目前西南海运旗下船队运营30艘船，包括7艘沥青运输船、2艘多用途气体运输船、1艘VLEC和20艘LPG船，LPG船中有7艘为VLGC。同时，该公司还有10艘在建新船，包括江南造船建造的8艘VLEC、以及黄埔文冲建造的1艘9500立方米多用途气体运输船和4艘5000立方米LPG船。
据国际船舶网了解，作为中国船舶集团旗下核心骨干企业，沪东中华是全球唯一能够同时建造NO96、MARK III两种LNG船的船企。根据克拉克森的数据，今年迄今为止沪东中华累计LNG船接单量达到了创纪录的20艘，其中包括19艘17.4万方大型LNG船，以及1艘14000立方米LNG加注运输船，截至目前LNG船手持订单共计32艘。
来源：国际船舶网
