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 作为全球首艘风力辅助推进的散货船，日本商船三井的“松风丸（Shofu Maru）”号日前完成了从日本到澳大利亚首次往返航行，首航中使用的自主研发制造的硬翼帆系统取得了初步成功。

“松风丸”号由日本大岛造船建造一艘10万载重吨煤炭运输船，今年10月17日交付。该船全长235米，宽43米，船上搭载了世界上首个硬翼帆式风力推进装置“Wind Challenger”。这种刚性帆宽15米，高度最高可达53米，采用使用纤维增强复合材料（FRP）以兼顾强度和重量。船上计算机系统根据风向调整帆的高度和角度，并最大限度地为船舶提供的风能推力。

Wind Challenger系统通过可伸缩的硬翼帆利用风能作为额外推进力，硬翼帆将设置在船首附近的甲板上，顶部传感器检测风向和风力，即使是侧风和逆风也能自动控制帆的方向和高度。硬翼帆可以360度旋转，从而自动适应船上的风力条件。

来源：国际船舶网