X

上海国际海事信息与文献网

扫描二维码关注微信公众号、微博

随时随地获取更多资讯和服务

让我们成为您身边的海事信息专家

  首页>>船舶海工

订造2艘VLEC!饭野海运和英力士集团签订长期租约

作者:   发布时间:2022年12月05日    浏览量:360   字体大小:  A+   A- 

 11月30日,饭野海运在宣布订造2艘99000立方米VLEC,并与英力士集团签订了长期租船合同。

 

这是饭野海运从事天然气航运业务60余年以来,首次进军VLEC市场。两艘新船配备双燃料发动机,可以使用乙烷作为燃料,降低二氧化碳排放量,预计船舶将在2025年10月至2026年1月陆续交付,加入饭野海运现有97艘船的船队。

 

饭野海运社长当舍裕己称:“这是饭野海运在液化乙烷运输方面的一个辉煌里程碑。我们也相信这将有助于我们新能源运输业务的扩展。英力士是全球领先的石油化学品、特殊化学品和石油产品制造商,高度重视环境影响和安全性,我们期待与英力士建立长期良好的合作关系。”

 

据国际船舶网了解,饭野海运2艘VLEC 订单将在现代重工蔚山造船厂负责建造,合同金额达到3999亿韩元(约合3.07亿美元)。计划于2026年年内交付船东。

 

凭借最新的2艘船,英力士集团也将拥有世界上最大的乙烷运输船船队,其船队目前共租赁了18艘船,包括10艘VLEC以及8艘龙系列乙烷运输船。

 

英力士贸易和航运公司(Ineos Trading & Shipping)首席执行官David Thompson表示:“这笔交易是公司向前迈进的又一大步,标志着我们在乙烷贸易方面的持续增长。饭野海运是一家经验丰富的船东,非常注重安全性、可靠性和效率。我们对这种新的长期合作关系感到非常高兴。”

 

 

值得一提的是,除了饭野海运最新的2艘VLEC外,英力士集团之前租赁的16艘乙烷运输船全部由中国船企建造。其中2艘VLEC和8艘龙系列27500立方米多用途气体运输船来自最近被Seapeak收购的丹麦船东Evergas,2艘8500立方米VLEC由大船海工建造,另外8艘龙系列船由南通中集太平洋海工(原南通太平洋海工)、大洋造船和扬子江船业。

 

此外,英力士集团还从山东海洋集团下属太平洋气体船(Pacific Gas)租赁了6艘99000立方米VLEC,均由江南造船建造,其中2艘已经在去年年底至今年年初交付运营,另外4艘在今年11月2日刚刚签约建造。

 

根据克拉克森的数据,太平洋气体船11月初在江南造船订造的4艘99000立方米VLEC造价为每艘1.32亿美元。作为对比,现代重工集团最新承接的2艘订单,单船造价则达到了约1.53亿美元。

来源:国际船舶网