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12月19日，黄埔文冲为德翔海运建造的2700TEU系列集装箱船第三艘“德翔蛇口”轮命名交付。

“德翔蛇口”轮是德翔海运继2019年9月的2艘2700TEU集装箱船合同之后，又于2021年9月在黄埔文冲追加订造的第三艘同型船。该型船具有油耗低、应对装卸频繁的经济性能优势，兼顾亚洲区间运输和中长程航线需求，具备市场适应性与优势力。

该船由上海船舶研究设计院设计，总长188.8米，型宽32.2米，型深17.1米，设计吃水9.5米，载重量35222.6吨，震动和噪声要求满足最新的规范，符合绿色环保标准及最新的船级社规则。“德翔蛇口”轮延续了前两艘同型船与前两艘载重量大、油耗低、经济性能好的优势，相比前两艘特别优化了油舱的储量，由原来的1430方改为1930方，增强了产品船的续航能力，整体性能更佳。

按照计划，“德翔蛇口”轮交付后随即于12月20日加入德翔海运中国-菲律宾CPX航线运营。目前，德翔海运经营航线达41条，运营船队共有50艘，自有船舶艘数达30艘。2023年德翔海运有14艘新船将交付，2024年则有6艘新船将交付，自有船舶艘数将达51艘。

来源：国际船舶网