大连中远海运川崎首制24000TEU集装箱船成功下水
作者: 发布时间:2023年01月13日 浏览量:258 字体大小: A+ A-
新年伊始,万象更新。1月9日上午,大连中远海运川崎为东方海外建造首制24000TEU集装箱船DE093成功下水,船东东方海外和美国船级社验船师共同见证下水仪式。
本次下水的新一代24000TEU集装箱船,总长399.99米,型宽61.3米,型深33.2米,名义箱位超过24000TEU,大连中远海运川崎拥有完全自主知识产权,入级美国船级社(ABS),投入运营后将服务于亚欧航线。
首制24000TEU集装箱船建造是大连中远海运川崎在20000TEU集装箱船高起点建造交付之后,再次迈向世界最大新造集装箱船领域的又一重大战略安排,是公司产品升级和转型发展的重要里程碑。
该船的研发融合了最新的技术成果及智能化手段,通过低阻线型优化,应用最新开发的节能型球鼻艏、桨前导流罩等多种节能装置和手段,单箱油耗在同级别船型中处于世界领先水平,设计能效指数EEDI超出基准值50%以上,提前满足EEDI Phase3的要求;应用全球最大容量的高效永磁轴带发电机系统,具有节能和助推两种功能,提高船舶的可操作性,实现营运效益最大化;自主开发国内首套船体结构全生命周期智能安全管理系统,提前预报结构损伤;全球首创45尺集装箱双外邦绑扎方案,符合CSS Code规范要求,显著提升了船舶营运的经济性。通过新技术应用,该船具备了绿色节能、装载量大、智能化程度高等显著优势,油耗、载箱量、营运快速性和安全性等指标均达到世界先进水平。
本次下水的24000TEU集装箱船还是辽宁省船舶行业转型升级的重点船型,代表着中国及世界船舶工业的最高水平。在该船的设计建造过程中,大连中远海运川崎坚持创新驱动,大力推进科技研发,培养高技术人才,攻克关键技术和建造工艺难点,填补了辽宁省及环渤海湾地区24000箱级超大型集装箱船产业空白。
来源:国际船舶网