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2023年2月份中国沿海(散货)运输市场分析报告

作者:   发布时间:2023年03月08日    浏览量:309   字体大小:  A+   A- 

2月,节后各地企业陆续开工,电厂日耗不断攀升,煤炭、矿石补库需求集中释放,短期运力有所紧张,中下旬市场运价低位回升。2月24日,上海航运交易所发布的沿海(散货)综合运价指数报收1058.22点, 较上月末上涨4.2%,月平均值为1019.75点, 环比下跌0.3%。

1、煤炭运输

节后,北方冷空气频繁南下,气温起伏不定,煤炭上下游企业积极贯彻能源保供工作,确保冬季供暖用电安全,保供拉运节奏不变,存煤可用天数上涨至月内高位22.3天。随着下游工厂开工提速,工业用电提升明显,日耗由低位的149.5万吨持续攀升至199.7万吨。同时长江上游降水偏少,水电乏力,华南迎来返岗复工潮,企业集中开工,大部分区域用电负荷超过八成,存煤可用天数下降至15天左右。煤炭价格方面,月初非电企业尚未全面开工投产,市场询货活跃度不高,拉运节奏放缓,煤炭价格持续下行。产地、港口持续累库,北方港口总体调出量不及调入量,库存上涨至月内高位 2589万吨。随着部分客户配合港口疏港,大幅降价销售,同时建筑耗材、化工企业等非电高耗企业开工率提高,下游需求逐步释放,交投情绪逐步升温,月末港口煤价回归至限价区间后有所企稳。运价走势方面,月初春节长假后,产业仍处于恢复期,下游终端库存保持高位,补库意愿不强,货盘难觅,成交稀少,市场冷清,运价跌至成本线以下,大部分船东选择削减运力投入降低亏损。下半月,大幅降温叠加产业复工提速,下游补库需求集中释放,寻船货盘数量骤起,短期运力突显紧张,市场情绪高涨,船东派船拿货意愿提升,锚地等候船舶重回百艘以上,沿海煤炭运价重回上行区间。

2月24日,上海航运交易所发布的煤炭货种运价指数报收1042.53点,同比上涨6.3%,月平均值为986.08,环比下跌0.1%。2月28日,上海航运交易所发布的中国沿海煤炭运价指数(CBCFI)中,秦皇岛港至张家港(4-5万dwt)航线市场运价为29.3元/吨,较上月末上涨7.5元/吨,月平均值为24.2元/吨,环比上涨1.6元/吨;华南航线,秦皇岛港至广州(6-7万dwt)航线市场运价为37.0元/吨,环比上涨8.8元/吨,月平均值为31.2元/吨, 环比上涨2.3元/吨。

2、金属矿石运输

本月,宏观政策偏暖,房地产支持政策利好不断释放,经济预期向好使得钢材需求同步转好。终端需求稳步复苏,钢材价格上扬,钢厂利润有所好转,开工率、产能利用率以及铁水产量持续增长,带动铁矿石价格持续走高。钢企全面复工复产,铁矿石基本面向好,补库需求逐步释放,交投情绪逐步升温,市场成交活跃,矿石运价企稳上行。2月24日,金属矿石货种运价指数报收1033.35点,较上月末上涨3.0%,月平均值为1007.52点, 环比下跌0.3%。

3、粮食运输

正值猪肉传统淡季,屠企多压价采购,收储公布后,养殖补栏情绪稍有升温,二育入场增多,市场生猪供应充足,猪肉价格延续弱势格局。饲企观望情绪持续,多数收购主体维持刚需采购,建库意愿不强。气温回升,玉米存储难度增加,春耕备耕进入关键时期,基层售粮积极性增加,市场有效流通粮源充足,玉米价格继续走弱。中储粮采购力度加大,下游贸易商及深加工企业补库需求持续放出,但南方港口进口玉米供应充裕,北上购粮需求减少,沿海粮食运价小幅波动。2月24日,粮食货种运价指数报收1108.67点, 较上月末上涨1.4%,月平均值为1101.03点, 环比下跌1.7%。

4、原油及成品油运输

本月国际油价呈现跌后反弹走势运行。国内炼厂开工率持续小涨,资源供应窄幅增加。柴油方面,天气逐渐回暖,户外基建、厂矿单位开工率持续走高,春耕开启,农业生产陆续展开,柴油整体需求前景向好。汽油需求面支撑有限,但由于政策面扶持推进恢复旅游经济,汽油需求稳中向好。国内油价涨跌互现,业者补货心态趋于谨慎,市场成交维持淡稳。2月24日,上海航运交易所发布的成品油货种运价指数为1516.18点,较上月末下跌1.4%;原油货种运价指数为1573.84点,与上月持平。

来源:上海航运交易所