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随着航运公司寻求提高燃油效率,燃油需求一直承受着巨大的下行压力。

在过去十年中,韩国集装箱运输公司HMM的碳强度减少了一半以上,这表明燃油效率措施对燃料需求造成下行压力的程度。

 

图片来源: HMM

该公司周三在其网站上的一份声明中表示,2021年每个集装箱每公里的二氧化碳排放量为29.05克,低于2010年的68.7克/TEU*公里。

同期,该公司的船队运力从337,407 TEU增加到755,209 TEU。该公司认为燃油效率技术以及订购更大的船舶是降低碳强度的原因。

该公司在声明中表示:“现代商船通过确保节能型巨型船只不断升级其船队,还使用了优质防污漆,并修改了球鼻的形状,以减少船体表面的摩擦阻力。”

“此外,现代商船通过优化服务路线、速度和货物装载提高了运营效率,特别是,现代商船在2015 年成立了一个专门的工作组来进行有效的能源效率管理,并在2020年开设了一个船队控制中心,该中心分析有关船舶运营的实时数据,以减少温室气体排放。

来源：海事服务网