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近期,针对低、高硫燃油明显价差情况,中远海运散运部署相关VLOC船舶积极开展技术改造工作。船管中心好望角型船舶管理部高度重视,将这项工作作为开年重点工作来抓,通过与公司相关部门、设备厂商、中远海运重工等相关单位密切沟通,确保脱硫装置、船厂设备、技术人员及时到位保障。

“中海兴旺”轮123航次在大连中远海运重工厂区加装了脱硫塔和导流罩设备,属于重大技术改造。船管中心好望角型船舶管理部安排人员到现场开展调查研究工作,船舶机务主管全程驻厂现场协调推进,船舶领导全力做好内外沟通,全体船员戮力同心做好各项工作。

通过紧张高效的工作,2月下旬,船舶完成脱硫装置安装。船舶机务主管与设备厂商工程师随即对船舶轮机员开展培训,讲解设备原理,介绍管理方法。船舶轮机员在轮机长带领下,积极主动进入角色,迅速掌握设备管理技能。为确保设备运行顺畅,机务主管与设备厂商工程师专门跟船试航,确定设备运行正常后方才离船。另外,脱硫装置安装属于重大技术改造,大连CCS派出验船师进行专项审核。机务主管与船舶领导陪同完成相关审核工作后,最终顺利取得相关证书。

完成脱硫装置安装后,船舶增加重要设备,管理要求提升到新的标准。开航前,驾驶、轮机员密切配合做好主机测试工作。船舶航行全程,轮机部人员认真负责,做好值班和数据记录、分析工作。由于脱硫装置对船舶电机负荷提出更高要求,轮机员对船舶电机运行进行更及时准确的跟踪管理,确保电机随时处于良好状态。船舶到港后,大管轮作为设备具体负责人,按照要求做好滤器清洗等工作。船舶轮机部对航次设备运行情况做好工作总结。

除脱硫装置安装工作之外,船管中心好望角型船舶管理部团队经过统筹谋划,同期推进完成船舶中期检验工作,并在此基础上,创新性开展船舶导流罩安装、螺旋桨改造等工作。同时,根据船舶实际,为船舶安排生活设施修缮,改善船员生活条件。让船员在北方的寒冬中,感受到公司的温暖。通过中海兴旺轮123航次实际运行,船舶导流罩安装、螺旋桨改造成效明显,船舶油耗水平降低,脱硫装置运行平稳,达到了降低燃油成本的预期效果。

截止目前,原计划今年完成技术改造的14艘VLOC船舶,已有6艘完成技改工作。

来源：国际船舶网