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近日，随着船体艏部80G总段的吊装搭载完工，由大连中远海运重工建造、中国船级社大连分社检验的68000吨多用途纸浆船N1095顺利完成主船体成型。

N1095是大连中远海运重工建造的68000吨系列多用途纸浆船的第二艘。与62000吨系列多用途纸浆船相比，68000吨多用途纸浆船的总长从201.8米增加到226.8米，型宽、型深和结构吃水没有改变。随着船长增加，货舱布置从六个增至七个，并在第六货舱舱壁设有水平和垂直支撑座，可以放置拼接活动壁板，该壁板即可布置成3个高度的二甲板，也可布置为多个位置的活动横舱壁，起到隔离货舱的作用，极大增加了货物运输多样性、灵活性。

在船体结构上68000吨多用途纸浆船与62000系列也有着很大的不同。68000吨多用途纸浆船设计具有CCSICECLASSB1冰级附加标志，并设计为可在极地航行，因此，外板结构相比62000系列要加强很多，外板从艏到艉部冰带区域，也就是在冰级最高和最低吃水之间，增设了大量肋骨，外板材质强度和韧性也得到升级，艉部舵叶加大，后侧增加冰刀。68000吨多用途纸浆船在载重线标识区域比62000系列增加了冰区三角形警戒标志与最大冰级吃水标志。

来源：COSCO