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6月27日上午10时18分, HBZ03P定位总段在上海振华重工启东海洋工程股份有限公司船坞内顺利落墩，标志着振华重工为中交上航局建造的国内首艘15000立方米舱容量LNG清洁能源动力耙吸挖泥船项目进入总体合拢阶段。

江苏省启东市人民政府副市长王春华，上海市崇明区海事局副局长李咏桥，江苏省南通市海事局启东海事处处长丰俊韬，中交集团生产运营管理部总经理张千管，中交疏浚党委书记、董事长刘永满，上海振华重工党委副书记、总裁欧辉生，振华重工副总裁陆汉忠，上航局党委书记、董事长王柏欢，中国船舶集团第七〇八研究所所长卢霖出席。

 

15000立方米舱容量LNG清洁能源动力耙吸挖泥船由中交上航局投资、中交疏浚技术中心承担总承包管理任务和疏浚核心装备的集成制造，中国船舶集团第七〇八研究所设计，振华重工承担建造任务，这是中交集团整合疏浚板块、制造板块等内外部资源优势推动装备升级的成功案例。

本船总长约155.7米，船宽32米，调遣吃水8.0米，挖泥吃水9.9米，泥舱最大舱容达约17000方。采用双桨、双导流管、双机一拖二复合驱动、双耙、双燃料（轻柴油和LNG）、全通甲板、艏楼、球鼻艏、双艉鳍钢质焊接流线型船体。项目设计理念紧扣“碳达峰”“碳中和”的国家战略目标，以及绿色港口航道的建设需求。以LNG为燃料的船舶动力装置，具有与柴油机基本同等的动力性指标，同时可减少90%的氮氧化物及20%的二氧化碳排放，且能消除硫氧化物及颗粒物的排放，相较传统燃料挖泥船更节能环保，营运更经济。其LNG动力相关技术填补了我国清洁能源动力在疏浚船舶应用方面的空白，总体性能达到世界一流水平。

该项目适用于沿海港口、深水航道的疏浚吹填及海岸维护等工程，项目建成交付后将成为国内新一代LNG清洁能源动力耙吸挖泥船的标杆。

王春华对中交集团、振华重工在新能源动力船舶制造领域取得新的突破表示肯定。他指出，启东海洋工程近年来打造了“天鲲号”“一航津桩”等一批大国重器，为启东加速由传统船舶业向高端海工装备制造业转型升级打造了“样本”、提供了“榜样”。他希望，启东海洋工程能够继续聚焦关键核心技术，保持领先战略优势，持续打造振华海工品牌，为全面推进中国式现代化启东新实践提供强劲支撑。

张千管表示，中交集团将全面贯彻落实党的二十大重大决策部署，以“碳达峰、碳中和”工作为总牵引，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，15000立方米舱容LNG清洁耙吸挖泥船建造是中交集团争做全面绿色转型先锋表率，为能源强国建设、“双碳”目标实现贡献力量的重要举措之一，后期将充分发挥参建各方专业优势，高质量完成旗舰建设，为助力我国“双碳”目标实现贡献中交力量。

刘永满强调，中交疏浚长期以来作为国家战略的执行者、民族疏浚业的开拓者，不断强化核心竞争优势，坚持“强科技、强装备、强海外”，坚决扛起子集团“科技装备、公司国际化、资本运作”三项任务，大力实施创新驱动战略。本次15000立方米舱容LNG清洁耙吸挖泥船建造有效弥补了企业在高端、清洁能源疏浚船型上的结构短板，为加快提升船队系列化、专业化与国际化水平奠定了坚实基础。

王柏欢指出，本项目是集合中交集团内部优势力量和国内顶尖设计、配套优质资源，打造的新一代绿色、智能疏浚利器。项目建成后有助于保持中交集团在行业内节能减排和绿色能源应用方面的领先地位，更能填补我国疏浚船舶在清洁能源应用方面的空白，引领和促进我国疏浚行业绿色转型发展。

欧辉生表示，振华重工在中交集团的领导和兄弟单位的支持下，坚持“以钢为纲”，按照“聚焦主业、专注专业”和“相关有限多元化”的发展思路，深挖潜力、加大创新、提升合作维度，以生态、智慧、服务疏浚等理念提升公司在海工疏浚行业的贡献和影响力。振华重工各项目团队将继续发扬“精益求精、超越自我”的振华精神，严格把控项目质量、安全和进度，按期保质交付，以优质的质量和服务回馈各方对公司的信任与支持。

范中发代表船东单位肯定了振华重工与中港疏浚的长期友好合作，他希望继续发挥一贯优势，加强配合，通力协作，按期交付，为民族疏浚制造业的发展作出更大贡献，推动中国疏浚行业高端装备全面向世界一流进军。

启东市人民政府海工园区党工委书记、寅阳镇党委书记黄豪杰，崇明海事局综合业务处处长丘小鑫，南通海事局启东海事处副处长陈红飞，上航局副总经理、总工程师顾勇出席活动。启东市人民政府、崇明海事局、南通海事局启东海事处、中交集团、中交疏浚、上航局、中港疏浚公司、联合监造组、技术研究中心、中国船级社南通办事处、振华重工、启东海工及有关单位的领导和相关部门负责人参加活动。

来源：国际船舶网