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近日，中国船舶七〇二所和中交海峰风电发展股份有限公司（简称“中交风电”）签署两型9艘CTV风电运维船设计项目，包括3艘33米级高速双体铝合金风电运维船和6艘40米级双体钢铝风电运维船。

总长33.2米，型宽10米，设计航速不低于24节，采用半小水线面船型，具有优良的快速性，同时耐波性能和适航性能优于普通双体船。

 

总长40米，型宽10.8米，设计航速不低于15节，采用国际领先的基于SBD的船型优化设计技术，具有优良的快速性，同时耐波性能和适航性能优于类似尺度普通双体船。

船型优势结合大功率的主推进系统，使两船型具备较高的出航率和优异的顶靠性能；配置完善的网络系统和安全运维决策系统，提升了出航和顶靠作业安全性，有利于船务和船队的综合服务管理，提升运维效率。

中交海峰风电发展股份有限公司成立于2022年5月26日，是世界500强——中国交通建设集团有限公司的控股子公司。中交风电作为中交集团在新能源领域的探索与实践，由中交集团联合三峡集团、大唐集团、国家能源集团、远景能源等业内多家头部大型央企和知名民企组建而成，旨在进一步做强、做优、做大海上风电产业，为国家实现“双碳”目标贡献更多力量。公司业务涵盖海上风电装备研发投资、运营维护、海外风电、设计咨询、“海上风电+”等领域，逐步发展成为集海内外业务为一体的多元化企业，致力于打造具有全球竞争力的“科技型、管理型、质量型”世界一流海上风电综合服务商，未来实现独立上市。

据了解，中国船舶七〇二所成功研制了国内第一艘双模式小水线面风电运维船“三峡运维001”号，今年2月23日，“三峡运维001”号在交付后于江苏省如东县首次出海。

本次成功签约再次展现了七〇二所在海上风电运维船领域过硬的设计研发能力，也为后续创新驱动及技术引领发展积累宝贵经验。未来，七〇二所将进一步推动海上风电运维船领域的技术革新，抢抓发展机遇，为我国海上风电场的开发提供有力支撑。

来源：国际船舶网