X

上海国际海事信息与文献网

扫描二维码关注微信公众号、微博

随时随地获取更多资讯和服务

让我们成为您身边的海事信息专家

  首页>>航运

美国进口集装箱量仍超疫情前水平

作者:   发布时间:2023年07月16日    浏览量:204   字体大小:  A+   A- 

数据显示,美国进口集装箱量仍略高于新冠疫情前的“正常水平”。

Descartes周一发布的报告显示,6月份美国所有港口的进口箱量为2081793TEU,较疫情前的2019年6月增长6%,较2月份的最近低点增长20%。今年上半年的总进口箱量较2019年同期增长2%。

进口量通常在6月出现环比下降(不包括疫情期间)。6月进口量较5月小幅下降0.7%,环比降幅小于往常。Descartes的数据显示,2019年6月进口量较同年5月下降5.9%,2018年下降2.2%,2017年下降3.5%。

由美国全国零售商联合会和咨询公司Hackett Associates发布的《全球港口追踪》报告记录了美国12个主要港口发布的官方数字。6月份的最终数据尚未公布,但报告预计其覆盖港口的总进口量为186万TEU,较2019年6月增长了4%,与2018年6月持平。

报告预测,8月份进口量将升至203万TEU,然后在秋季逐渐回落。预计今年前11个月,美国进口量将比2018-2019年高2%~3%。

Hackett Associates创始人Ben Hackett表示:“消费者需求稳定,同时零售商和批发商减少了库存。经济衰退的可能性看起来不大。”

FreightWaves SONAR基于外国港口出发班期的美国进口预订数据显示,自5月初以来,预订量呈上升趋势,并高于2019年的水平。这意味着美国进口量在夏季几个月将继续保持强劲。

从运价来看,德路里世界集装箱运价指数(WCI)显示,亚洲-美国航线即期运价与疫情前基本持平。在截至上周四的一周内,上海-洛杉矶航线的平均即期运价为1638美元/FEU,与2019年同期一致,较2018年上涨了7%;上海-纽约航线运价估值为2590美元/FEU,与2018年同期持平,较2019年低4%。

长协运价仍高于新冠疫情前的水平。Xeneta的数据显示,截至上周日,远东-美西航线的平均长协运价为1865美元/FEU,较2022年6月下旬的历史最高点下降了75%,但仍比2019年疫情前水平高出20%。当前该航线的长协运价比即期运价高32%。

远东-美东航线的平均长协运价为2732美元/FEU,较2022年9月初的峰值下降了72%,但仍比2019年同期高出6%。当前该航线的长协运价比即期运价高17%。

来源:中远海运E刊