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全球首艘绿色甲醇动力集装箱船首航抵达埃及

作者:   发布时间:2023年08月25日    浏览量:156   字体大小:  A+   A- 

8月15日,马士基全球首艘绿色甲醇动力集装箱船“Laura Maersk”号抵达埃及东塞得港,这是其从韩国蔚山驶往丹麦哥本哈根的处女航途中第三个加油港。

“Laura Maersk”号由韩国现代尾浦造船建造,在7月10日正式交付。该船在韩国蔚山港加注了首批绿色甲醇燃料,随后起航前往哥本哈根,在此次21500公里的首航航程中将全程使用由荷兰燃料生产商OCI Global提供的绿色甲醇燃料。7月27日,这艘船在新加坡进行了首次船对船甲醇燃料加注作业,通过新加坡丰南海运(Hong Lam Marine)的加注船“Agility”号加注了约300公吨的生物甲醇燃料。

按照计划,“Laura Maersk”号将于9月14日在哥本哈根举行正式的命名仪式,由现任欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩 (Ursula von der Leyen)担任教母为船舶命名。之后,该船将前往波罗的海的常规航线运营。

据介绍,“Laura Maersk”号长172米,可以装载约2100个标准集装箱,配备400个冷藏插座,将入级美国船级社(ABS)。该船将部署在马士基子公司海陆马士基欧洲(Sealand Europe)的航线网络上,在北欧和波的尼亚湾之间的波罗的海航线上航行。船上的甲醇推进配置将由MAN Energy Solution联手Hyundai Engine and Machinery(主机)和Himsen(辅机)与现代尾浦造船和马士基合作开发。

据了解,马士基最初于2021年6月底在现代尾浦造船订造首艘2100TEU甲醇动力集装箱船,船体编号4168。此后在2021年至2022年,马士基又陆续在现代重工下单订造了总计18艘甲醇动力万箱船,包括12艘16000TEU和6艘17000TEU,计划在2024年至2025年陆续交付。

6月26日,马士基又宣布订造6艘9000TEU甲醇双燃料中型集装箱船,并与扬子江船业签订建造合同。该系列船计划于2026年开始交付,最后一艘交付时间为2027年3月。

马士基已经制定了雄心勃勃的可持续发展目标,旨在到2040年实现碳中和,比航运业绝大多数同行领先了至少10年。同时,马士基还制定了更近期的目标,要求到2030年将远洋船队的温室气体排放强度降低50%,将其完全控制的码头的绝对排放量降低70% 。

来源:国际船舶网