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11月2日，日本商船三井宣布，旗下子公司商船三井内航运营的499总吨沿海货船“第一铁运丸”号成功使用了由废弃食用油与重油直接混合制成的生物燃料。

“第一铁运丸”号由船东铁运汽船株式会社拥有，此次使用的生物燃料是从日本植物油脂中提取的废弃食用油，直接与重油混合后用作船用燃料，这也是日本国内船舶首次应用这种生物燃料。

作为日本国土交通省与“第一铁运丸”号货主东京制铁株式会社合作开展的生物燃料船舶应用研究项目的一部分，阪和兴业株式会社在中京地区为该船提供了生物燃料，随后该船在三河湾和东京湾之间的航线上航行了约一个月，没有报告任何易燃性问题或其他问题。

商船三井指出，迄今为止生物燃料的主要原料一直是脂肪酸甲酯（FAME），它是通过对废弃食用油和甲醇进行化学处理生产出来的。而在本项目中，废弃食用油与A重油（混合比例24%）以几乎原始的形式混合为纯植物油（SVO），并用于499总吨的沿海通用船型。由于SVO无需经过甲酯化或氢化过程，因此与其他生物燃料相比有可能进一步减少二氧化碳排放，而且供应成本更低。

生物燃料是一种有效的清洁替代燃料，可以在不改变船舶主机规格等情况下使用。商船三井在其今年4月更新的“环境愿景2.2”规划中表示，生物燃料是减少二氧化碳排放的有效手段，特别是在小型沿海船舶上，因为这些船舶的燃料舱和其他替代燃料所需的设备空间有限。

今年6月，商船三井已经在一艘沿海LNG动力船上成功试用了液化生物甲烷（LBM）燃料，这是日本首次使用从生物质中提取的碳中和LBM。连同此次在“第一铁运丸”号使用生物燃料，商船三井希望通过这些举措为海洋运输的减排和脱碳化做出贡献。

来源：国际船舶网