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9月份，液氨运输船市场接单不断。先是江南造船获新加坡东太平洋航运2艘9.3万立方米超大型液氨运输船（VLAC）建造合同，该液氨运输船是目前已实现接单的世界最大液氨运输船，每艘造价超过1亿美元。之后，HD韩国造船海洋又获新加坡东太平洋航运和希腊船东Capital Maritime&Trading4艘8.8万立方米液氨运输船建造合同，合同金额约4.66亿美元。

此外，近日三星重工开发的20万立方米超大型液氨运输船也获得了韩国船级社（KR）颁发的原则性认可(AIP)证书，值得注意的是，该型船将使用氨作为动力燃料。

可以看出，液氨运输船已经成为气体运输船家族新“常驻成员”，世界各国都在积极推进船型开发和商业化应用。随着减排要求的日益严苛和技术创新突破，未来气体运输船家族“常驻成员”有望继续增员，如液氢运输船、液态二氧化碳运输船等。

来源：海事早知道