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台湾造船业突破!这家船厂设计甲醇燃料支线船获LR原则性认可

作者:   发布时间:2023年12月12日    浏览量:61   字体大小:  A+   A- 

在上海举行的2023中国国际海事会展上,英国劳氏船级社(LR)为台船设计的2500TEU甲醇动力支线集装箱船颁发原则性认可(AiP)证书。

LR指出,这是台湾地区造船业的一个重要进步,是台湾地区建造的替代燃料船舶首次获得批准。同时,这种支线船设计对全球供应链也至关重要,可以将货物运送到大型船舶无法到达的较小港口。

在此次项目中,台船与LR密切合作,获得了设计的经验和信心,并将共同为未来的挑战做好准备。LR全球审图中心轮机部门总经理主任专家张晓东表示:“LR很高兴能够在台船的2500TEU支线集装箱船设计中扩大我们的成功合作。这项批准是在深入的认证过程中获得的,该过程针对甲醇应用进行了风险评估,我们期待在台船未来多个设计元素中继续扮演值得信赖的顾问。”

台船设计处处长袁国隆指出:“配合MEPC 80,目标于2050实现船舶零温室气体排放。我们知道这是个艰巨的任务,但台船公司很高兴,能有LR这个可靠的伙伴,在我们开发新型双燃料船舶时帮助我们辨识风险,提供设计指引。期待未来在实际新船项目中能持续与LR合作,建立实绩。”

在双方之前的合作中,LR和台船完成了一艘50000载重吨甲醇燃料油船的原则性批准,这些合作项目展示了台船应对市场趋势、迎接零排放航运挑战的决心。

此前有消息称,长荣海运曾与台船进行接触,欲建造一系列甲醇动力的支线船。长荣海运有超过20艘船龄超过20年、运能小于3000TEU的支线集装箱船,正在寻求更新其老龄化的支线船队,并且倾向于委托台船建造一系列1800-2900TEU的支线船。

来源:国际船舶网