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2023年专用型海上风电船舶新签订单均存在不同程度下降。2023年，受较大的手持订单规模、较低的船舶利用率以及日费率影响，全球新签订单大幅回落。风电安装船仅签订5艘，相比于2022年30艘的历史最高水平，降幅达83%。此外，风电运维母船和风电运维艇分别签订23艘和63艘，均相较2022年签单数量小幅下降。

2023年风电安装船交付量达历史新高。2020-2022年风电安装船和风电运维母船签单迎来高峰增长，较大的手持订单量一方面影响了船东在2023年对该类型船舶的投资意愿，一方面使得2023-2024年船舶交付量走高。2023年，全球风电安装船交付24艘，风电运维母船交付10艘，创历史最高水平，风电运维艇交付34艘有所下降。

中国蝉联全球最大海上风电船舶船东国。为满足海上风电场建设和运维需求，中国海上风电船队规模持续扩张。截至2023年底，中国船东共持有各类海上风电船舶441艘，约占全球总量的30%，并保有83个手持订单。随着专用型海上风电船舶的集中建造投运，我国相关企业已为“十四五”末期可能到来的新一轮海上风电“抢装”做好准备、蓄势待发。

来源：海事早知道