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1月25日，由浙江海港旗下浙江智港通科技有限公司、浙江海港内河港口发展有限公司联手为沿江、沿河中小型码头“量身定制”的S-TOS系统（综合型码头生产操作系统）首次投入实际应用，在内河公司下属德清港务正式上线。该系统将有效提升沿江、沿河码头信息化、智能化水平，助力浙江内河水运复兴和我国港口科技自立自强。

近年来，随着我国内河水运的不断发展，沿江、沿河码头对信息化、智慧化建设提出了更高要求，曾经打破国外系统在“千万箱级”超大型单体集装箱码头垄断的n-TOS系统，在向沿江、沿河码头推广的过程中遇到了“水土不服”的问题。

“n-TOS系统就像是高配的智能手机，功能很齐全也很强大，但对我们这种业务复杂且量小的码头来说，使用成本太高。”面对客户的反映，智港通公司果断调整研发思路，携手战略合作伙伴内河公司，以德清港务为样板和试点，针对沿江、沿河中小型码头集装箱散杂货并举、货物吞吐量不高、业务灵活多变等实际情况，进行了定制设计和全面优化，着力打造轻量化、云部署、适应强的S-TOS系统。

结合数字化转型、一体化管理和码头实际作业需要，内河公司S-TOS项目组首先对浙北内河码头的生产业务操作流程进行了全面梳理，确定了以“卸船、装船、提箱、进箱、CFS拆箱、CFS装箱”为主的6大作业节点。

围绕码头实际需求，智港通公司S-TOS项目组重写了系统底层代码，重构了船舶管理、预约管理、闸口管理、堆场管理、作业控制及商务费收等核心模块，让系统“瘦身强体”的同时，也能实现全业务流程的精细化管理。

不仅如此，S-TOS系统将原本需要本地部署的系统搬到云上，部署效率高，后期运维方便。系统还支持车、船、港一体化运营，通过预留对接各个信息平台的服务接口，与海港建立了紧密联动机制，为宁波舟山港等沿海港口的集装箱业务提供了强力支持与补充。

此次S-TOS系统在德清港务的成功应用，为后续在内河公司所属长兴港务、嘉兴内河港务等综合性内河码头公司推广新系统奠定了坚实基础。

来源：港口圈