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船沉了!4000辆新车全烧了!电动汽车惹的祸?汽车巨头面临双重索赔

作者:   发布时间:2024年03月11日    浏览量:92   字体大小:  A+   A- 

针对两年前汽车运输船“Felicity Ace”号起火沉没导致4000辆新车全毁的事故,德国汽车巨头大众集团正面临来自航运公司和保险公司的双重索赔。

据日本经济新闻报道,“Felicity Ace”号运营商——日本商船三井已经证实对大众旗下豪华汽车品牌保时捷提起诉讼,称“Felicity Ace”号的起火原因是由于“保时捷电动汽车的锂离子电池引起”。

此次诉讼是在保时捷总部所在地德国南部斯图加特地区法院提起的,当地法院称索赔金额为3000万欧元(约合人民币2.36亿元)。

商船三井认为,保时捷方面事先未告知电动汽车运输的危险性和必要的预防措施。而对于商船三井的指控,保时捷方面则声称,火灾发生后“Felicity Ace”号已经沉入了3000米深的海底,难以打捞,因此起火原因至今尚未确定。

与此同时,据彭博社报道,安联也在德国对大众集团提起了诉讼。对此大众集团发言人指出:“由于这些诉讼正在进行中,我们目前无法就更多细节发表评论。”

大众集团表示,媒体报道称“Felicity Ace”号火灾起因与电动汽车有关,但这一说法尚未得到法院证实。

据了解,“Felicity Ace”号(建于2005年)是商船三井一艘6400车位汽车运输船,2022年2月16日该船在距离亚速尔群岛法伊尔岛西南方向约90海里处突发火灾,大火在燃烧了近一周之后才基本扑灭,但该船最终于同年3月1日在拖航途中不幸沉没。

当时有消息称,“Felicity Ace”号装载的电动汽车锂离子电池起火,给消防工作带来了很大难度。不过参与救援的荷兰专业海上救援公司SMIT Salvage则表示,尚无法确定此次火灾事故是否与电动车有关,但众所皆知锂电池容易引发火灾,而船上大量的电池燃烧导致火势迅速蔓延,无法单靠水柱熄灭。

 

“Felicity Ace”号的沉没导致船上装载的近4000辆汽车也一同沉入海底。据悉事发当时船上装载有大众集团3965辆车,除了大量大众品牌的新车外,还有1100辆保时捷和189辆宾利,以及少量兰博基尼。

专家估计船上货物总价值估计为4.38亿美元(约合人民币31.49亿元),其中4.01亿美元(约合人民币28.83亿元)为汽车和货运车辆,预计这起事故将给大众集团旗下品牌包括大众、保时捷、奥迪和兰博基尼造成至少1.55亿美元(约合人民币11.14亿元)的损失。

安联指出,火灾已经成为导致汽车运输船损失的主要驱动因素,车辆故障或者电路短路可能导致货舱起火,而开放甲板则有利于火势迅速蔓延。

安联表示,电动汽车的海上运输激增无疑带来了更多挑战,因为现有的应对措施可能不足以有效解决与电动汽车有关的火灾。此类事故的经济损失巨大,包括汽车货物的价值以及与残骸清除和污染控制相关的费用。

根据安联的调查数据,在2022年期间共有209起船舶火灾事故,为十年来最高,相比2021年增加了17%。其中13起发生在汽车运输船上,但有多少起涉及电动汽车,目前尚不清楚。

对于安联的观点,国际海上保险联盟(IUMI)却表示反对,IUMI在去年8月发布的一份报告中指出,电动汽车火灾不会比燃油车更加危险,而且目前也没有证据表明电动汽车会比燃油车更容易发生火灾。

IUMI表示,电动汽车电池起火的风险并不高,不过确实存在热失控和复燃的风险,因此需要与燃油车不同的安全管理。

 

除了“Felicity Ace”号之外,去年7月日本川崎汽船运营的汽车运输船“Fremantle Highway”号在荷兰海域起火,大火燃烧了一周多才终于熄灭。这艘船上装载了3783辆汽车,全部为新车,没有二手车,其中包括多达498辆电动汽车。事发当时船上共有23名船员,事故导致1名印度船员死亡、多人受伤。

为了避免此类事故再次发生,去年10月商船三井已经决定在其10艘在建LNG双燃料汽车运输船的货舱内安装由以色列Captain's Eye公司提供的摄像头和人工智能(AI)系统,以提供早期火灾探测功能,商船三井还计划再现有船舶上也加装这一系统。

来源:国际船舶网