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3月18日，日本集装箱航运巨头海洋网联船务（ONE）宣布与法国巴黎银行(BNP Paribas)进行了首笔欧盟碳排放配额(EUA) 交易。

自2024年1月1日起，根据欧盟排放交易体系（ETS）的规定，海运业已被纳入其中，航运公司必须每年监测、报告和核实其温室气体（GHG）排放量，这些数据将在用于确定他们需要在合规期内清缴的EUA。若不遵守规定，将导致处罚并被拒绝进入欧盟/欧洲经济区成员国。

ONE表示，为立即遵守EUETS，公司已增强内部系统，以准确反映二氧化碳排放数据。同时，公司还开设了EUA交易账户（trading account），用于持有和转让EUA。

2024年2月8日，ONE从法国巴黎银行首次购买了EUA。所购买的EUA随后将根据协议以及EUETS法规转让给相对应的船东，帮助船东在2025年9月30日之前履行向欧盟的清缴义务。

法国巴黎银行新加坡分行表示：“欧盟排放交易体系是欧盟应对气候变化政策的基石，也是减少温室气体排放的关键工具。与ONE达成的EUA协议对于亚洲运营商而言非常重要，表明其为遵守EUETS做好了积极准备。”

ONE强调，仍致力于持续为EUETS合规性做准备，将与清缴EUA的合规流程保持一致。

来源：海运圈聚焦