沪东中华交付达飞海运13000TEU双燃料动力集装箱船
作者： 发布时间：2024年04月11日 浏览量：153 字体大小： A+ A-
4月9日，由中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为法国达飞集团建造、被誉为全球最新款清洁能源“海上绿巨人”的13000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力大型集装箱船系列3号船“达飞 帕拉蒂（CMA CGM PARATY）”号，在中船长兴造船基地命名交付。这标志着南美洲东海岸航线又将新添一艘中国“智”造的大型双燃料动力集装箱船，也为达飞箱船船队持续壮大发展贡献了新的中国动能。
该船是沪东中华2024年交付的第四艘船舶，为全年完工20艘目标夯实基础。在当天的命名仪式上，新船教母赵惠言为“达飞 帕拉蒂”号命名剪彩，达飞中国操作总监顾浩宇为命名典礼致辞，达飞船舶新造船副经理克罗托夫、中国区经理马修、驻场经理戈兰，法国船级社新造船部上海区经理穆斯塔法，GTT中国区总经理安南，CSTC船海业务二部副总经理黄锴，长兴造船副总经理刘学东、潘伟昌等嘉宾领导、新船船员共百余人出席活动。
“CMA CGM PARATY”号由中国船舶集团旗下第七O八研究所设计，总长336米，型宽51米、型深26.8米，设计服务航速 21节，最大载箱量13200个标准箱。采用LNG双燃料动力系统，配备一个14000立方米MarkⅢ型液货围护系统的LNG液货舱，搭载了世界先进的中国船舶集团自主品牌CMD-WinGD9X9DF-2.0主机，并配备了全球新一代智能控制废气再循坏（ICER）系统，可使气体模式下的甲烷逃逸降低50%，温室气体排放减少28%以上。该船在船头特别安装一个巨大的风流导板，在实际运营过程中可节省2%-4%油耗。船尾部还安装了节能导流装置，可提高螺旋桨推进效率，降低能耗1.5%左右，关键是能显著减少二氧化碳气体排放。因此具有载箱灵活、技术领先、节能环保等特点，是全球最新一代、最新款绿色环保、高效节能型集装箱船。
在该船建造过程中，沪东中华勇于创新，敢于突破，持续优化和扩大数字化建造新工艺新工法，成效显著。全船100%应用3D视觉技术，精准检测钢板缺陷、数字化试箱、数字化舱口盖排装等一系列生产流程，显著提升了建造效率，实现了系列船出坞最佳完整性、试航最快纪录等新业绩，全力打造中国大型箱船新品牌。
作为中国大型、超大型集装箱船建造领域的创新引领者，沪东中华曾于2020年成功建造交付了全球首创的23000TEU LNG双燃料动力集装箱船，书写了“中国制造”向“中国创造”历史性跨越的新篇章。2023年，仅用9个月时间完工交付4艘全球最大型24000TEU级集装箱船，创造了中国超大型集装箱船建造新纪录。据统计，到目前为止，沪东中华已累计交付大型超大型集装箱船70多艘。特别值得一提的是，备受关注的全球首型首艘最大型LNG动力24000TEU集装箱船正在紧锣密鼓地建造之中，计划于2025年完工交付。
“CMA CGM PARATY”号的命名交付，充分彰显了中国船舶集团作为世界一流造船集团雄厚的研发、设计、建造和配套实力，进一步巩固了与达飞集团的战略合作关系。同时，也标志着沪东中华在加快产业结构调整、构建液化天然气（LNG）全产业链、做强大型超大型集装箱船的进程中不断砥砺精进。
来源：国际船舶网
