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近日，日本佐佐木造船研发设计的9000载重吨甲醇双燃料杂货船获得法国船级（BV）颁发原则性认可（AiP）证书。

据了解，这一成果代表了可持续航运技术的重大进步，有助于全球海运业减少排放和促进去碳化。将甲醇双燃料系统集成到船上证明了其在小型船舶上的可行性，突出了其作为船用燃料的适应性和效率。

法国船级社表示，尽管大型船舶上也有类似的系统，但这项原则性认可再次证明了甲醇在各种海事应用中作为环保推进燃料的潜力。

佐佐木造船专门从事中小型船舶建造，致力于开发使用新型燃料的船舶，以实现行业的可持续发展目标。为了获得证书，法国船级社对佐佐木造船的甲醇双燃料系统进行了全面审查，仔细评估了该系统是否符合法国船级社NR670规则说明，该规则对甲醇和乙醇燃料船舶列出了严格要求。

法国船级社船舶与海洋工程部高级副总裁兼北亚及中国区首席执行官Alex Gregg-Smith表示：“法国船级社致力于支持甲醇等新燃料的开发和采用，这是我们在行业内推动环境管理和创新的更广泛使命的一部分。如此规模的船舶采用甲醇双燃料系统，凸显了甲醇作为船用燃料的多功能性和实用性。我们赞赏佐佐木对可持续发展的执着追求，并期待着进一步加强合作，为海运业开发创新解决方案。”

此外，今年2月，由佐佐木造船设计的一艘氨燃料加注船也获得了法国船级社的原则性认可认证。这艘12000立方米的氨燃料加注船的设计基于商船三井和法国船级社对氨加注规则的联合研究。

来源：国际船舶网