一周交2船！沪东中华掀起龙年春季造船热潮
作者： 发布时间：2024年04月16日 浏览量：150 字体大小： A+ A-
4月15日，中国船舶集团有限公司旗下沪东中华造船（集团）有限公司联合中国船舶工业贸易有限公司为加拿大SEASPAN公司建造的第3艘15500TEU大型集装箱船“第一展望”号，较合同期提前1.5个月在中国船舶长兴造船基地完工交付，标志着该系列船以高效率、高品质的形象圆满收官。
“第一展望”号是该公司继4月9日命名交付13000TEU液化天然气（LNG）双燃料动力大型集装箱船“CMA CGM PARATY”号，在一周之内交付的第2艘大型集装箱船。同时，还完成了1艘13000TEU双燃料动力大型集装箱船出坞、1艘全球首款中国首制江海直达型14000立方米LNG加注运输船试航，加上明天（4月16日）中远海运中石油国事LNG运输项目三期17.4万立方米大型液化天然气（LNG）运输船首制船入坞总装搭载。至此，沪东中华在短短的一周时间内，实现了新船命名交付、出坞入坞和试航多个生产节点，呈现出龙年春季造船热潮。
“第一展望”号由沪东中华自主研发、设计和建造，拥有完全自主知识产权，入级DNV船级社。该船总长366米，型宽51米，型深30.2米，服务航速22节。其载箱量达到15516个标准箱，还设置1733个冷箱插座，能同时装载1400个冷箱。其货舱加甲板堆箱层数达到22层，从船底至上层建筑的高度相当于24层楼，具备全球不受限制航行的能力。该船主机和发电机均配备目前最先进的混合式脱硫装置，而且主机和发电机还分别加装废气再循环系统（EGR）、除氮装置（SCR），较同型箱船的油耗指标有显著下降，达到当下常规动力船舶最佳的绿色环保性能，全面满足国际海事组织（IMO）对氮氧化物和硫氧化物排放的最新要求。
沪东中华在建造过程中，大力推广新工艺新技术，充分运用数字化、信息化建造手段，不断突破生产瓶颈，持续实现提质增效。服务通道管系安装时间相比同类型船缩短周期20天，主机投油周期比计划缩短50天。尤其是试航周期仅5天，在同系列船中时间最短。
在该船建造团队的精心组织策划和不懈努力下，最终交出了“第一展望”号提前1.5个月交付的亮丽成绩单，得到船东的高度褒奖。据悉，该船将于4月16日投入亚欧航线的运营。
今年以来，沪东中华锚定年度目标，坚持科创降本，坚持数智赋能，坚持价值导向，坚持底线思维，不断提升造船品质和效率，成效显著。据统计，截止目前，该公司今年已交船5艘，实现开工、入坞、出坞和试航各项生产大节点共24个，形成了大型超大型集装箱船和大型LNG船建造齐头并进的良好态势。据统计，目前同时在建的包括全球首型首艘最大型LNG动力24000TEU集装箱船在内的集装箱船共7艘，年内还将计划交付4艘；同时在建的LNG运输船16艘，根据计划，5月份将率先交付2艘，开启年度连续交付LNG船的序幕，向着中国船企LNG船年度计划完工交付8艘的新纪录全力冲刺。
来源：国际船舶网
