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据8月19日出炉的宁波舟山港镇海港区生产周报数据显示，镇海港区本月16日共完成散货装船作业量18045.5吨，创该港区单日散货装船作业量历史新高。

进入下半年，为不断做优做强内河驳运业务，实现高质量以疏保卸，镇海港区加强各生产厂队部室间的互相协作，再次攻关港区装船效率提升，致力打通生产环节上的堵点难点。

镇海港区积极寻求创新，着力提升驳船装船效率，多次调整装船机作业模式，测试行走限位和变幅转动范围，加强带缆水手对码头待装驳船换挡工作的执行力，采取措施克服安全环保风险点，实现驳船由“单船单靠装驳”向“双船AB档一装一待”模式转变。如今，镇海港区散货装船泊位可前后同时停靠两艘驳船，A船完成装载作业后离泊的同时，装船机可直接对B船进行作业，大幅缩减船舶换挡时间，并有效缓解了相邻泊位大船靠离泊时对驳船装船作业的影响。

此外，借助8月上线的新版本过磅系统，镇海港区煤炭自卸车在运输作业中可免去空车过磅环节，进一步提高工时利用率、提升单班总运输量，每班次可缩短非作业时间约20分钟。

全媒记者 陈俊杰 通讯员 卢琛琛

来源：中国水运网