国航远洋将在芜湖造船厂增订4艘甲醇双燃料散货船
作者： 发布时间：2024年10月14日 浏览量：151 字体大小： A+ A-
10月9日，福建国航远洋运输（集团）股份有限公司发布关于重大合同的进展公告，宣布执行在芜湖造船厂的4艘89000载重吨甲醇双燃料散货船备选订单。
公告指出，2023年12月28日，国航远洋下属子公司国电海运（香港）有限公司与芜湖造船厂签署了四份《89000载重吨级散货船建造合同》；2024年2月1日，国电香港公司与芜湖船厂签署《<89000 载重吨级散货船建造合同>之补充协议一》，根据补充协议，国电香港公司有权在约定时间内对芜湖船厂宣布后续六艘选择船是否生效并建造。
2024年9月30日，国电香港公司及芜湖船厂分别和国电香港公司在香港的全资子公司国远奋进有限公司、国远信诚有限公司、国远慧强有限公司、国远智盈有限公司签署了《合同变更协议》，合同约定电香港公司无条件分别向四家新设子公司转让根据造船合同享有的所有权利、义务和责任。
本次造船合同的主体变更，旨在通过设立单船公司来建造新船。截至2024年9月30日，国电香港公司已向芜湖船厂发出宣布四艘选择船生效并建造的通知。各方正在磋商选择船的建造事项，正式建造事项需经公司有权机构审议通过后再进行签署。
据了解，国航远洋在芜湖造船厂订造的这批新船每艘价格为3648万美元，其中前4艘计划在2025年下半年至2026年上半年陆续交付。该型船配置可使用生物柴油的甲醇双燃料动力系统与经优化论证的甲醇燃料舱舱容。生物柴油配合绿色甲醇燃料，不但可直接实现船舶温室气体的净零排放，还可以通过燃料结构的灵活配比兼顾运营的经济性；此外，该船还通过线型优化、轻量化设计、螺旋桨与节能装置一体化设计等措施，不但降低了空船重量，实现对比同类型船约2%投钢量优化，还进一步提升了船舶的能效水平；同时配置高等级船舶智能系统，以提高船舶安全可靠性，提高船舶营运与管理效率，降低管理成本。
国航远洋的订单也是芜湖造船厂建造的最大船舶。克拉克森的数据显示，截至目前芜湖造船厂建造的最大船舶为82000载重吨级Kamsarmax型散货船，而此次国航远洋订造的新船运力达89000载重吨。
不含最新订单在内，克拉克森的数据显示芜湖造船厂目前手持订单共计89艘244.84万载重吨，包括59艘液货船、13艘多用途船、6艘汽车运输船、5艘海工船、4艘散货船和2艘其他船舶，交船期排至2029年。
来源：国际船舶网
