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全球首艘甲醇双燃料施工支持船开建

作者:   发布时间:2024年10月28日    浏览量:24   字体大小:  A+   A- 

近日,挪威海工船东Eidesvik Offshore全球首艘甲醇双燃料施工支持船(CSV)在土耳其Sefine船厂举行钢板切割仪式,正式开工建造。

Eidesvik Offshore在今年2月通过与Agalas组建的合资企业Eidesvik Agalas在Sefine船厂下单订造了1+4艘甲醇双燃料CSV。这是全球首艘同时配备混合动力电池系统和双燃料发动机的CSV,与同类船舶相比可以减少70%的排放量。

这艘新船将配备执行检查、维护和修理(IMR)工作的设备,预计将于2026年初交付,单船建造成本约为8150万欧元(约合人民币6.32亿元)。

据介绍,该船由Agalas与NSK Ship Design共同开发,具有最先进的设计、舒适性和能力,将配备甲醇双燃料发动机和电池混合动力系统,成为同型船中最环保的船舶。该船总长99.9米,宽21米,可容纳100人,船上安装一台150公吨的重力补偿起重机,甲板面积约900平方米,非常适合进行修理和施工作业。新船完工交付后将与Reach Subsea签订为期3至5年的定期租约,Eidsvik将全权管理该船。

该船的融资方式为Eidesvik Agalas股东双方共同出资。据了解, Eidesvik持有Eidesvik Agalas公司50.1%的股份,其余股份将由挪威北部船东Agalas拥有。

据了解,Eidesvik Offshore拥有并运营一支遍布全球的定制船队,为海上供应、海底和海上风电市场提供服务,注重环境的可持续发展和高质量的运营。官网数据显示,目前Eidesvik船队数量共计13艘,其中包括8艘平台供应船、3艘深水支援船、2艘风电运维船。

来源:国际船舶网