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据悉，独立集装箱船船东MPC Container Ships（MPCC）正考虑在中国船厂订购2+2艘集装箱船。造船业内人士透露，这家在奥斯陆上市的公司已与恒力重工签署意向书，确定建造2艘4350TEU新造船，并保留另外2艘新船的选择权。据了解，该公司已决定为这些中型船舶采用传统船用燃料。船舶经纪人预计，这批订单有望在2026年上半年交付。

在媒体对该公司首席执行官Constantin Baack进行的邮件采访中，他回应道：“我们一直在市场上积极寻找有趣的机会（包括二手船和新造船），特别是在MPCC的核心船型领域。”他表示：“我们正与多方——包括船东、经纪人及船厂进行积极对话。”Constantin Baack强调，MPC Container Ships不对市场传闻发表评论，他无法确认此次可能的集装箱船订单。

船舶经纪人认为，如果MPC确认这笔订单，这将是该公司今年签订的第二份新造船合同。今年6月，该公司与迪拜支线运营商Unifeeder在中国船舶集团黄埔文冲船舶有限公司联合订购了一艘1250TEU的甲醇动力新船，该船计划于2026年交付并由Unifeeder承租。此外，根据Clarksons航运情报网络信息，MPCC还在台州三福船舶工程有限公司建造2艘1300TEU的甲醇动力集装箱船，这2艘船于2022年订购，计划于今年12月和2025年5月交付，将投入北海运营，并由挪威North Sea Container Line负责运营。

来源：中国船检