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12月2日，记者从中国船舶集团有限公司旗下上海外高桥造船有限公司（简称“外高桥造船”）获悉，其首制8600车液化天然气（LNG）双燃料动力大型汽车运输船（PCTC）顺利出坞（见图）。

据了解，针对PCTC吃水敏感的特点，外高桥造船通过专业计算及局部调整，灵活制定了舱室完工专项计划和作业计划。在出坞前，顺利完成了63个舱室的密性和强度试验以及涂装工作，有效减少了码头的多次调配载。

建造工艺上，外高桥造船也进行了大胆创新。采用全宽型大总段搭载工艺，有效减少了活动甲板、散装坡道和立柱的起吊数量。以液罐舱总段作为定位总段，向前快速推进双层底和车库区域成型，向后快速推进机舱区域成型。在半船阶段，紧紧围绕轴舵系、固定压载、燃气和滚装工程等主线目标快速推进结构完整性，实现了快速搭载。

目前，外高桥造船手持PCTC新造船订单已覆盖8600车、9000车、10800车等船型。在PCTC新造船市场占据的份额及国际影响力持续提升。

来源：中国水运报