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5月19日至22日，5000吨级干散货船“亚凯6”在123公里的长江上游朝天门至涪陵河段，顺利实现了“上水”“下水”往返航行，标志着朝涪段工程顺利完成实船适航试验，三峡库区4.5米水深航道上延至重庆中心城区，5000吨级船舶可全年通过该河段满载直达重庆主城区，工程建设达到了预期成效。

据观测分析，朝涪段工程实施后，该段航道条件改善效果明显。特别是，王家滩滩段关闭了自古具有“川江瓶子口”之称的原王家滩航槽，正式开通了长寿水道柴盘子新航道，实现由“单向管控通航”向“全年双向通航”的跨越，船舶运输成本大幅降低，受到航运企业广泛好评。

据悉，本次实船适航试验为期4天，往返总航程246公里。为充分检验朝涪段工程整治效果，试验安排在该段航道最枯水位期、水流条件尤为复杂的5月中下旬开展。完成了船舶航行轨迹、航行漂角、操作性能等数据监测；对整治河段航道尺度、水流情况、船舶操纵驾驶等进行测试检验；对航标和智能信号台等助航设施试运行情况进行现场测试，为评价工程河段航道适航效果提供科学依据。

在5月22日召开的实船适航试验成果审查会上，专家组综合现场试验和报告成果编制情况一致认为，本次试验按有关规范标准要求完成，试验结果表明整治后的朝天门至涪陵河段船舶操纵性良好，航道尺度和水流条件达到设计要求。本次试验圆满完成，为今年底长江干线重庆至武汉段航道实现4.5米水深初通夯实了基础、创造了条件。

来源：中国水运报