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从安徽省引江济淮集团有限公司（简称“引江济淮集团”）获悉，自2023年9月开放通航至2025年6月17日，江淮运河航道累计通行各类船舶100033艘次，通过船闸总吨位21431万吨。

江淮运河通航船舶及运量平稳增长。今年上半年，引江济淮船舶过闸量、过闸船舶吨位分别占安徽全省内河航道的23.5%、27.4%，航运势能不断释放，助力构建全省“双通道达海、两运河入江、河江海联运”水运发展新格局。

在运量数据屡创新高的背后，引江济淮集团正以科技赋能与服务升级双向发力，持续释放航运潜能。自2025年3月15日正式启动船闸远程集控试运行，分批次实现4座船闸远程集控，通过智能算法优化船舶过闸流程与闸室排档，完善引江济淮工程现代化运营管理模式，显著提升整体通航效率与经济效益。2000吨级船舶经江淮运河从芜湖至淮河全程仅需约50小时，较绕行京杭运河节省48小时以上，单航次能耗减少约50%。

来源：中国水运网