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7月15日，由中交三航局六公司实施的湄洲湾港秀屿港区莆头作业区5号、6号泊位项目最后一件沉箱精准安装到位，标志着该项目16件沉箱全部安装完成。

该项目位于福建省莆田市，规划建设1个4万吨级和1个2万吨级通用泊位，水工结构均按靠泊5万吨级散货船设计，项目采用重力式码头结构形式，规划安装16件沉箱。

项目单个沉箱重达2637吨，长23.09米、宽13.53米、高16.6米，采用超高压气囊出运上驳，再由拖轮拖带半潜驳，总航程约9.1海里，到达现场后进行精准定位安装。

该项目码头沉箱体积大、重量重，运输及安装施工安全风险高工作面小。海上施工高峰作业时，在四百多米的范围存在7艘施工船舶同时作业，项目部通过合理优化调整施工顺序，调配船位布局。为实现“出运-安装”工序无缝衔接，项目部提前做好与泉州、莆田海事部门的报备工作，有效减少报关时间。在确保安全的前提下，克服酷暑降雨，利用每个潮水间隙进行作业，实现工效的有效提升，由最初的2天1件的计划工效，压缩至1.5天1件，有效保证了工期节点的实现。

随着沉箱全部安装完成，莆头作业区5号、6号泊位项目建设将全面转入棱体及胸墙施工阶段。项目建成后，将进一步加快湄洲湾港资源整体开发，推动当地木材产业高质量发展。

来源：中国水运网