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7月23日，满载53030吨外贸工业原材料的“瑞宁9”轮顺利靠泊在北部湾港北海铁山港东港区榄根作业区1号泊位，这是该泊位启用后首次迎来国际航行船舶，标志着北海港口岸铁山港东港区榄根作业区1-2号泊位及南1-3号泊位外贸船舶作业正式开启。

此次靠泊的“瑞宁9”轮船长190米，船宽32.26米，载重53457.4吨，本航次从菲律宾到中国广西北海铁山港，它的靠泊宣告了北海港口岸铁山港东港区榄根作业区的5个泊位外贸船舶作业正式开启。

作业区于2023年12月28日开港运营，5个泊位分别为2个10万吨级和3个5000吨级泊位，设计年通过能力745万吨，直接服务于北海铁山东港产业区、玉林龙潭临港产业园及粤西等周边腹地园区企业，有效打通了跨境物流“最后一公里”，将“出海口”延伸至企业“家门口”，构建了高效便捷的物流通道，为区域开放发展注入新动能。

未来，铁山港东港区将与西港区、石步岭港区形成联动格局，通过辐射内陆腹地、拓展开放前沿，共同构建更为畅通的开放通道和门户。这一布局不仅有效降低外贸货物综合物流成本，提升区域经贸合作水平，更将持续优化供应链产业链稳定性，助力本地企业在全球贸易中抢占先机、拓展优势。

今年以来，北部湾港北海港区外贸业务持续拓展，新增柬埔寨进口木薯干、完成首船发往泰国的元明粉等外贸业务，临港的玖龙纸业也迎来首船泰国木片，钾肥、铁矿、大豆等外贸货源稳定增长，同比增长分别达372%、139%、16%；其中1-6月，北海铁山港东港区榄根作业区共完成货物吞吐量超95.9万吨，同比增长超98.1%，主要货源包括木片、铁合金、卷钢、设备等。开放优势、通道优势和港口优势叠加效应显现，正加速现代向海产业在北部湾港集聚发展。

依托北部湾港的开放平台与发展优势，北部湾港北海港区以高水平共建西部陆海新通道为引领，不断完善港口的基础设施“硬联通”和口岸建设“软联通”，自2017年来先后推动北海港铁山港西港区北暮作业区7号8号等13个泊位建设，新增货物通过能力超3000万吨，10万吨级散货船舶实现常态化靠泊作业，集装箱船舶的接卸能力跃升至6万吨级，港口货物通过能力、装卸效率、服务水平全面提升，迈入集装箱年吞吐量百万标箱的港口方阵。

同时，北部湾港北海港区深入推进北部湾国际门户港建设，新增对外开放泊位11个，现有开放泊位达15个，助力北海铁山港区成功获批广西首个国家进口贸易促进创新示范区。在向海经济党建联建共建引领下，通过与海关、海事、边检等口岸部门信息共享、协同联动，创新应用无接触式船舶卫生检疫系统及表层智能查验等举措，持续提升口岸通关效率，打造便捷海上通道。今年1-6月，北部湾港北海港区完成外贸货物进出口854.4万吨，连续3年同期超850万吨，成为北部湾港对外开放和互联互通的重要节点港口。

目前，北部湾港（本港）外贸泊位总数达85个，外贸集装箱航线达52条，构建起通达北美、南美、非洲、印度等地区的全球航线网络，航运国际化水平显著提升。港口核心竞争力、聚合支撑力与辐射带动力不断增强，西部陆海新通道关键节点的地位愈加稳固，区位优势正转化为发展优势，有效衔接“一带一路”、服务国内国际双循环，为广西融入全球经济产业链和供应链分工合作提供了更加广阔的空间。

下一步，北部湾港集团将发挥辐射东盟、畅联全球的优势，深入实施开放带动战略，协同口岸部门服务提质增效，向客户提供更多“门对门”的全程一站式物流解决方案，推动物流更畅、配置更优，持续提高北部湾港的开放能级和对外合作水平，助力园区企业更好通过北部湾港“走出去”和“引进来”，全力打造广西开放前沿新引擎和向海经济发展新高地。

来源：港口圈