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        1月27日，法国达飞海运集团所属“CMA CGM MONTE CRISTO（达飞基督山）”轮在天津海事局全程保障下，安全靠泊天津港第二集装箱码头，顺利开启该轮交付后的首个航次。

        据悉，“达飞基督山”轮是中法两国政府庆祝建交60周年合作协议框架下的重要成果，是该集团订造的6艘甲醇双燃料15000TEU集装箱船中的首制船，同时也是达飞集团旗下第400艘船舶。该轮总长366米、型宽51米、型深30.2米，可装载16136个标准集装箱，其中含1000个冷藏集装箱，采用绿色甲醇作为主要燃料，实现全生命周期深度脱碳。

        为保障该轮首航天津港安全顺畅，天津海事局构建全链条保障体系。在交通组织方面，依托精细化船舶动态时刻表，提前研判船舶动态，合理安排进港时序；做好重点监管，通过雷达、AIS、CCTV、智慧海事监管系统等有效手段，加强对该船的全程重点监控和服务保障；科学实施交通组织，充分发挥港航一体化联合值班优势，通过优化交通组织、港口生产、引航安排和拖轮作业等综合保障服务，优先保障其进港动态，确保安全、有序、高效靠泊。

        靠泊过程中，海事部门联合码头公司同船舶建立密切沟通联系，配合码头做好船舶带缆、生产作业、岸电连接等有关准备，协调拖轮做好靠泊辅助，运用现场保障和CCTV监控等多种手段实施全程监护。靠泊期间，针对船舶载货和作业情况，海事执法人员对该轮开展船载包装危险货物和船舶防污染监督检查，重点核对危险货物积载隔离、安全管理和船舶防污染作业相关情况，保障货物安全、船舶安全、环境安全。同时，海事部门及时跟进近期气象海况情况，重点关注寒潮大风等影响船舶航行安全的气象信息，充分利用现场巡查、电子巡航和智慧海事监管系统等手段，关注船舶靠泊状况，启动拖轮动态驻守机制，协调应急拖轮在船舶附近就近靠泊，做好协助靠离泊和应急拖带准备。

        下一步，天津海事局将总结此次甲醇双燃料船舶首航保障的经验做法，完善绿色新能源船舶的监管服务流程，优化专属保障方案，健全常态化安全保障机制，不断提升对绿色低碳船舶的监管服务能力，为后续甲醇双燃料船舶常态化靠泊天津港积累宝贵经验，为天津北方国际航运枢纽建设、推动全球航运业绿色转型提供有力支撑。

来源：中国水运网