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从冷链国家标准修订，到45个城市跨境贸易便利化行动全面启动；从AI智能大模型助力运营成本降低15%，到300台氢能冷链轻卡规模化投运……今年以来，政策、技术与绿色转型的“三重共振”，正推动我国冷链物流加速告别“成本中心”的旧角色，跃升为连接内外市场、保障民生品质的“价值枢纽”。

政策标准先行

步入“质效双升”新阶段

今年以来，冷链物流领域迎来一系列重要政策信号。4月8日，国家标准化管理委员会发布2026年第三批推荐性国家标准计划，正式下达《食品冷链物流作业要求》《食品低温配送中心规划设计指南》《电子商务冷链物流配送服务管理规范》三项国家标准修订项目及一项外文版计划。这意味着我国冷链物流标准体系建设再次迈出坚实步伐，将有力推动全行业的规范化、标准化进程。

国家发展改革委也批准发布14项物流行业标准。这14项标准由中国物流与采购联合会提出，由全国物流标准化技术委员会归口管理，于今年5月1日起正式实施。这批标准涵盖范围广泛，从无人仓通用技术要求、物流企业碳排放管理体系实施指南，到乳品冷链物流服务规范、肉与肉制品冷链物流作业规范、道路运输食品冷藏车功能配置技术要求等，几乎覆盖了冷链物流全链条的关键环节。标准先行，为行业规范发展提供了强有力的制度保障。

政策的春风还吹向了更广阔的领域。海关总署会同24个部门联合部署，正式启动2026年跨境贸易便利化专项行动，试点城市从25个扩大至45个，新增武汉、长沙、西安、兰州等20个中西部城市，形成覆盖沿海区域、内陆腹地的全域便利化网络。针对冷链食品进口，行动明确要求境外企业建立完善的温度管控体系，海关实行“智能核查+随机抽取”模式。

在消费需求不断释放的带动下，冷链物流行业保持了稳步增长态势。中国物流与采购联合会冷链专业委员会数据显示，2025年冷链物流需求总量为3.814亿吨，同比增长4.50%，增速较2024年加快0.2个百分点；全年冷链物流总收入为5567.1亿元，同比增长3.84%。冷库总容量达到2.67亿立方米，同比增长5.53%，并从单纯扩规模向智能化、自动化升级转变。中国物流与采购联合会冷链专业委员会秘书长秦玉鸣指出，线上消费和即时零售增长迅速，“小时达、次日达、分钟达”带动了冷链物流的新需求，同时中国食品企业和连锁企业的“出海”也推动了跨境冷链的快速发展。

中国物流与采购联合会副会长兼秘书长马增荣在2026京津冀冷链行业协同发展交流会上指出，当前中国冷链物流正从“规模扩张”迈向“质效双升”的新阶段，政策精准发力、基础设施持续夯实、骨干网络基本成形，行业定位已从“成本中心”跃升为“价值枢纽”。

数智技术赋能

全链路迈入“智慧”时代

如果说政策与标准为冷链物流发展奠定了制度基础，那么技术赋能则为行业注入了强劲的驱动力。“AI+冷链”的深度融合，正在重塑冷链物流的运营逻辑，让“看得见、管得到”成为行业新常态。

在2026年4月召开的第十届中国国际物流发展大会上，香港玉湖集团董事局主席黄向墨分享了企业的数智化实践。玉湖冷链目前已在包括南京在内的全国重点城市建设了9大交易园区，冷库总库容超过260万吨，总建筑面积超过350万平方米。该企业依托AI驱动的OMO（线上交易、线下履约）模式，实现从仓储运输、供应链金融到客户交易管理的全场景数字化，通过人工智能带来的精准数据洞察，让国际优质食材进入中国更高效，也让国内产品更好走向世界。不仅如此，玉湖冷链还积极参与ISO国际标准制定，三年来已发布冷链物流国际标准3项，推动部分中国冷链实践转化为国际通用规范，为中国冷链行业争取到更多国际话语权。

在细分技术领域，行业创新同样可圈可点。华鼎冷链科技凭借“华鼎雪豹数智大模型”模式，成功入选中国物流与采购联合会发布的第二批“有效降低全社会物流成本”典型案例。作为冷链物流行业首个省级工业大模型，雪豹数智大模型汇聚百TB级行业数据，结合AI算法、大数据、云计算等技术能力，实现了从存货、发货、运货到温控的全数据链智能化管理。在仓储环节，它打破了传统模式下“每个仓是一个数据孤岛”的困局，实现效期管理、先进先出、智能补货等精细化管理；在运输环节，车辆排线决策时间从2小时压缩至10分钟，单车调度实现秒级响应。数据显示，应用该模型后，冷链企业运营成本平均降低15%，食材损耗率减少20%以上，因温控不达标导致的货损率降低13%，预计每年为企业节省成本约9300万元。

海运冷链链路同样迎来智能化升级。在2026集装箱多式联运亚洲展展会上，谷轮公司展示了从MP5000冷藏集装箱控制器到REFCON6船舶监控方案、GO实时追踪仪等全链路解决方案，让货物的每一程新鲜都“看得见，管得到”。第十届中国国际物流发展大会暨2026南京物流高质量发展大会首次发布了十大物流创新应用场景，涵盖航空冷链快线、长江低空配送、AI赋能智慧多式联运路由等多个前沿领域。其中，长江低空配送全年安全起降超5.5万架次，为万余艘船舶精准补给，获评绿色物流优秀案例；“同包同车”内外贸一体化模式已纳入国家服务业扩大开放综合试点示范。

从制冷设备创新到AI智能技术与冷链产业的深度融合，我国冷链物流正在经历一场全方位的数智化升级，将有效破解行业难题，助力实现降本增效与绿色智慧转型。

绿色低碳转型

擘画“双碳”新图景

在“双碳”目标驱动下，冷链物流行业正加速向绿色、低碳方向转型。绿色节能趋势在2025年冷链物流运行数据中已有显著体现：全年冷藏车销量为81969辆，同比增长30.2%，其中新能源冷藏车销量为36769辆，同比增长72.08%，新能源冷藏车渗透率达到44.86%，同比增长10.96个百分点。

2026年3月28日，300台搭载未势能源氢燃料电池系统的冷链轻卡投运仪式在郑州高新区隆重举行，成为当前国内氢能冷链物流领域极具代表性的规模化落地项目。这批氢燃料冷链轻卡由未势能源与宇通集团联合开发，搭载高效燃料电池系统，具备低氢耗、长续航、高可靠性等优势，精准适配生鲜、医药冷链高频温控需求，堪称绿色物流的“六边形战士”。车辆运营以中原四季物流港为核心，构建覆盖河南省内18地市、102个县（市）的零碳冷链运输网络，并逐步辐射周边市场，成为“郑汴洛濮氢走廊”冷链物流专线的核心运力支撑。这次投运，标志着中原地区氢能冷链物流迈入规模化运营新阶段。

在绿色运输方面，北京城市副中心物流核心区马驹桥镇的实践同样令人瞩目。截至目前，全镇物流基地新能源货车占比已达75%，同比提升14个百分点，绿色运输规模效应持续显现。山西省“十五五”规划纲要也明确提出，在交通领域推动营运货车等电能、氢能替代，在重点物流区域因地制宜推进“公转铁”。从地方到中央，从氢能到光伏，冷链物流的绿色转型蓝图正一步步变为现实。

从一颗橙子的跨省保鲜运输，到一艘冷藏集装箱货轮的全球航行；从一座冷库的数字化管理，到300台氢能轻卡的零碳配送——冷链物流作为连接田间地头与百姓餐桌、连接中国制造与世界市场的重要纽带，正以坚定的步伐迈向“质效双升”的新高度。在政策引领、技术赋能、绿色转型的三重驱动下，中国冷链物流必将在服务经济高质量发展、保障民生福祉的道路上，书写更加精彩的篇章。

来源：中国水运网