7738辆！上海港刷新国内港口单航次商品车装船量新纪录
作者： 发布时间：2026年07月29日 浏览量：8 字体大小： A+ A-
7月26日，由广船国际建造的两艘全球最大10800车位LNG双燃料汽车运输船“格罗唯视·领航（GLOVIS LEADER）”轮、“格罗唯视·诺瓦（GLOVIS NOVA）”轮同步靠泊上海南港码头，将载运国产商品汽车扬帆驶向海外。
其中新交付的“GLOVIS NOVA”轮完成7738辆新能源汽车装载作业，创下国内港口单航次商品车装船量新纪录。“GLOVIS LEADER”轮已完成远洋运输航次，返航靠泊上海南港。
“GLOVIS NOVA”轮于7月21日正式交付，本次为空船首航抵达上海口岸。7月26日22时，这批新能源汽车将搭乘滚装船舶前往比利时泽布吕赫港，后续分拨销往欧洲各国市场。
据了解，该型船由广船国际与上海船舶研究设计院联合研发，入级挪威船级社（DNV）和韩国船级社（KR），可全球无限航区航行。船舶总长230米，垂线间长225.5米，型宽40米，型深15.6米，设计吃水9.1米，最大吃水10.5米，服务航速19节，采用燃油和天然气双燃料动力，船上配套搭载轴带发电机和200千瓦峰值功率光伏并网系统，按照每天日照时间5.5-7.0小时估算，该光伏发电系统发电量达到约1000度/日，节能降耗性能优异，在排放方面满足IMO Tier III标准，船上的天然气储量可满足全航程需求。
全船设14层汽车甲板，其中9层为固定式甲板，5层为可升降式甲板。右舷设置艉门和侧门，可用于装运轿车、厢式货车、装载货运集装箱的挂车、重型卡车等车型，除装运车辆外还可以装运部分IMDG Code包装的危险货物。船上配备16套液压动力活动坡道与2层液压升降甲板，大幅提升车辆装卸作业效率与运行稳定性，可充分适配全球远洋汽车滚装贸易的多元化运营需求，适配性与实用性极强。
值得一提的是，“GLOVIS NOVA”轮也是全球首艘配备光伏发电系统的万车级汽车运输船，凭借绿色节能创新设计，再次收获船东高度认可。
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