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近日，瑞士公司United Waterways宣布，旗下子公司Ocean Advice在招商局邮轮制造有限公司追加订造1艘沿海邮轮和1艘探险邮船建造合同，两艘船预计将于2029年交付。

这是United Waterways与招商局邮轮去年12月签署的8艘混合动力邮轮框架协议的重要组成部分。根据协议，United Waterways计划与招商局邮轮合作建造4艘沿海邮轮和4艘探险邮船。其中，首艘探险邮船建造合同已于去年完成签署，新船计划于2028年9月交付，并交由Poseidon Expeditions运营。

此外，该项目还有另外2艘新船正处于最终合同谈判阶段。按照项目进度计算，最初确定的8艘新船建造计划中，已有5艘正在积极推进并逐步进入建造阶段，标志着中国邮轮制造企业再次获得国际市场认可。

Ocean Advice此次造船计划旨在将United Waterways在内河邮轮领域成功运营的“贴牌管理模式”（white-label management model）拓展至海洋邮轮市场。

通过这一模式，运营商和邮轮品牌方无需自行承担船舶建造、技术管理以及运营体系搭建等复杂环节，而是可以直接获得专门设计的探险邮船和沿海邮轮，并享受Ocean Advice提供的完整技术管理、航海运营以及酒店服务管理支持。

按照计划，这8艘船将由招商局邮轮负责建造，其设计和大部分技术将来自欧洲和美国，并结合中国在电气化方面的专业能力进行强化。4艘探险邮船最多可搭载186名乘客，沿海邮轮则可搭载260名乘客，将延续小型内河邮轮的舒适与温馨体验。

Ocean Advice则将负责为这些新船寻找品牌运营合作伙伴，推动船队商业化运营。

Ocean Advice董事总经理Mathias Kracht表示：“我们非常高兴看到这一旅程取得如此成功。从最初的战略愿景，到如今逐渐形成一支拥有强大合作伙伴支持并受到市场关注的实体船队，这一转变令人振奋。目前8艘建造计划中已有5艘正在推进，充分证明市场对于创新型船舶以及小型海洋邮轮模式的需求。”

United Waterways首席执行官Dr Sascha Gill补充称：“这些船位能够快速落实，验证了我们对于市场趋势的判断。如今，行业正在寻找更加现代化、高效率和可持续发展的船舶解决方案。我们的贴牌模式让合作伙伴能够专注于品牌建设和客户体验，同时依托United Waterways和Ocean Advice的运营专业能力，实现从概念到商业运营的快速落地。”

据了解，招商局邮轮制造有限公司成立于2018年，注册资本2亿美元，是招商船舶旗下专注于豪华邮轮及深海装备制造的核心企业。公司已建立覆盖研发、设计、制造以及配套服务的邮轮全流程服务能力，开创了中国制造极地探险邮船的先河。

按照“从小到大、从易到难”的邮轮制造发展路径，招商局邮轮近年来持续积累高端邮轮建造经验。2017年，招商局邮轮与美国Sunstone Ships签署4+6艘Infinity级极地探险邮船建造合同，并于2019年交付中国首艘自主建造极地探险邮船。

去年12月，招商局邮轮与Mystic Cruises在2025年中国国际海事会展期间签署1+3艘风帆邮轮建造合同；同月又与United Waterways达成8艘混合动力邮轮框架协议。这是招商局邮轮继2023年初获得Sunstone Ships第七艘探险邮船订单后，时隔近三年再次获得海外邮轮订单，显示中国邮轮制造能力正在加速进入国际高端市场。

今年早些时候，招商局邮轮还签署了全球最大的海上住宅邮轮“Ulyssia”号建造合同，取代项目方此前考虑的德国老牌邮轮制造企业Meyer Werft。这艘全长323米的超大型住宅邮轮将配备122套私人公寓，计划于2031年从摩纳哥开启首航。

来源：国际船舶网