上海国际海事信息与文献网

8月18日，“百船兴自贸 扬帆启新程”新闻发布会暨“中国洋浦港”船籍港登记在册船舶突破百艘发证仪式在海南儋州洋浦举行，标志着“中国洋浦港”船籍港建设正式迈入“百艘时代”。

中远海运发展投资建造的80000吨多用途粮食运输船“国信海”轮成为中国洋浦港第100艘登记船舶。中远海运发展董事、总经理、党委副书记王坤辉，海南中远海运发展有限公司董事、总经理蔡磊出席活动，中远海运发展作为企业代表交流发言。

“国信海”轮由大连中远海运重工建造，于8月14日命名交付。该船总长229.95米，型宽32.26米，载重吨80458吨，是今年以来中远海运发展在中国洋浦港登记的第7艘新造船。此前，该公司投建的4艘多用途纸浆船也已经落户“中国洋浦港”。

根据规划，中远海运发展后续将共有14艘船舶落户“中国洋浦港”，全部投入运营后预计总运力将达到110万载重吨，进一步扩大“中国洋浦港”船队规模，并优化船型和运力结构。

近年来，中远海运发展深度融入海南自贸港建设大局，充分发挥航运产融独特优势，以“造、租、运、融”全产业链协同联动为引擎，推动超百艘多谱系船舶投建出租项目相继落地。今年以来产融项目迈入集中投产期，经济效益稳步释放，发展动能积厚成势。

紧随“国信海”轮之后完成登记的第101艘船是海南荣晟船务有限公司旗下散货船“荣晟兴”轮，该船总吨位23670吨、载重吨38267.7吨，计划投入东南亚航线运营。

“荣晟兴”轮是海南荣晟船务有限公司今年初注册落地海南后购入的首艘船舶。船舶顺利入籍，标志着这家企业正式开启经营业务，也充分印证了“中国洋浦港”对民营企业的吸引力正在持续增强。

“中国洋浦港”船籍港政策是海南自贸港建设航运领域重要政策，于2020年6月落地。根据相关政策，航运企业将船舶登记在“中国洋浦港”，在船舶购置、登记、经营等环节，可享受进口船舶“零关税”、境内建造船舶增值税退税、内外贸同船运输加注不含税油、启运港退税、企业所得税优惠等政策红利。

截至目前，“中国洋浦港”登记在册船舶101艘，总吨位超520万，总运力突破890万载重吨，船舶登记数量和总运力规模持续领跑全国自贸区（港）。

封关以来，新增登记船舶24艘，新增运力146.4万载重吨，同比分别增长41.18%、43.73%。从市场主体结构来看，国企占比63.37%、民企占比34.65%、外企占比1.98%，国有、民营、外资多元市场主体协同发展，市场布局持续优化，充分彰显了“中国洋浦港”开放包容、多元共生的发展生态。

图片来源:国际船舶网

来源：国际船舶网