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近日，美国船级社（ABS）向美国Fleetzero研发的Leviathan船用电池储能系统发放产品设计评估（PDA）认可证书，这是美国制造的首个获船级社认证的磷酸铁锂（LFP）船用电池系统。该项认证标志着美国企业在船用LFP电池系统领域的商业化进程进一步提速。

美国Fleetzero在今年初完成来自马士基、比尔盖茨等多方联合融资，开展应用于大型商用船舶新造与改装领域的Leviathan电池系统规模化制造。Leviathan电池系统工作电压最高约1000VDC，放电深度约2%至98%，具备防护等级IP67，同时采用模块化集装箱式设计，可提供混动或全电配置以降低燃油消耗、维保需求和全生命周期成本，适配于多种船型和应用场景。在获得ABS的PDA认证后，美国Fleetzero计划推动Leviathan电池系统的首个项目在今年实现下水，预计将为船舶混合电力推进配套约10MWh的电池容量。

船用电池储能系统是船舶实现电动化发展的核心装备，全球头部电池企业纷纷加码在船舶应用场景的技术研发，主要研发方向体现在两个方面：一是提高电源容量，为船舶续航里程的突破提供支持。我国AYK安易控推出全新一代船舶动力电池系统产品Pisces、Pisces+、OrionAN、OrionAN+，以及Aluminum铝合金外壳电池包系列，2026年2月，该公司完成芬兰船东Wasaline旗下混合动力客滚船Aurora Botnia的电池系统扩容升级项目，船舶总电池容量由2.2MWh提升至12.6MWh，创下全球客滚船最大电池容量纪录。二是提高电池的环境适应性与安全保障，降低航运潜在的安全风险。挪威Corvus Energy公司作为头部船用电池储能企业之一，正密集推进安全方面的技术布局。自2024年以来，Corvus Energy旗下Orca ESS、Blue Whale ESS、Dolphin NxtGen Energy ESS等产品相继获得DNV、LR等船级社的型式认证。2026年4月，其Dolphin NxtGen电池系统拿到DNV网络安全型式认可。

近年来，船用电池储能系统陆续实现渡轮、拖船、工作船、游艇、渔船等多场景的应用，反映出该系统已成为航运脱碳的一条重要技术路线，未来航运业电动化前景潜力巨大。

图片来源:国际船舶网

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