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  仁川港务局（IPA）已使班轮运营商更容易在2019冠状病毒大流行期间获得激励措施，将符合条件的最低货运量（半年一次）从3000 teu降至800TEU。

2019年，为了振兴仁川市的航运和物流业，仁川市当局开始提供每年10亿韩元（81.6万美元）的奖励来吸引货物。

这些优惠措施包括港口折扣费和装卸费，针对的是班轮运营商、货运代理和货主，鼓励他们开辟新的航线，吸引更多的货物（包括冷藏货物）进出战略地区。

世界各地的港口都感受到了Covid-19的影响，它扰乱了供应链和工业产出，导致货运量减少。

在2020年第一季度，仁川处理了大约70万teu，比2019年同期下降2.1%，尽管这受到了农历新年假期的影响。来自中国的货物占了集装箱总量的56%。

此外，韩国还为在疫情最严重时期使用仁川港的航运公司预留了额外的激励措施。2020年2月，韩国的感染病例数量激增。

釜山是韩国最繁忙的集装箱港口，但仁川将自己定位为进入首尔大都会区的门户。这些激励措施使得仁川2019年集装箱吞吐量同比增长4.2%，达到325万TEU，其中包括创纪录的冷藏和转运箱数量。

国际船务协会副主席（营运）Lee Jung-haeng表示：“航运业的外部环境并不乐观，但我们将继续利用激励措施，确保我们在去年取得的成绩的基础上再接再厉。”

来源：物流巴巴