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“船舶证书办理周期长、证书的有效期限不一致、船方跑办次数多、提交材料多、办证停航成本高、船舶证书管理工作量大，怎么办？”别担心！为了简化营商环境、服务海南自贸港建设，针对以上问题，三亚海事局积极贯彻落实习近平总书记“4•13”讲话精神以及交通运输部海事局、海南海事局相关要求，主动探索实施船舶“多证合一”的有效路径，开展了涉客船舶和游艇的船舶证书“多证合一”的改革研究工作，最终获得了交通运输部海事局的批复支持。

5月21日，三亚海事局举行三亚辖区涉客船舶和游艇船舶证书“多证合一”改革试点情况介绍会，向广大媒体及行业协会、旅游船公司、游艇俱乐部等介绍三亚海事局开展船舶证书“多证合一”改革试点的海事行政审批制度创新情况，拉开了辖区涉客船舶和游艇船舶证书“多证合一”改革序幕。

本次改革试点在全国范围内首次将游艇纳入“多证合一”改革试点范围，改革更加深入彻底，且合并船舶证书种类最多。辖区涉客船舶和游艇的《船舶国籍证书》、《船舶最低安全配员证书》、《高速客船操作安全证书》、《燃油污染损害民事责任保险或其他财务保证证书》、《中华人民共和国船舶电台执照》、《海上移动通信业务标识码证书》和《船舶自动识别系统AIS标识码证书》等七本法定证书全部由一本《三亚辖区船舶管理证书》替代，整合共有信息、保留个性化信息，为相对人提供“一纸申请、一次申办、统一发证”的“快办快结”服务。行政相对人可以一次性、一张表向三亚海事局提交申请，较改革前提交的证书申请表减少6个、申请材料最多可减少19项；将原来行政相对人至少跑5趟、累计耗时56个工作日的审批过程，缩减至最多跑1趟、不超过10个工作日办结，审批时间压缩近82%，累计可为辖区试点的1000余艘涉客船舶、游艇每年节省停航办证运营成本逾千万元。改革后的“多证合一”证书上设计有船舶证书二维码，船员、执法人员通过扫二维码可以获取船舶证书基本情况、船舶近期现场监督情况、船舶安全检查缺陷、船舶配员和证书到期提醒，证书管理更加便利。

下一步，三亚海事局将严格落实部海事局、海南海事局的批复要求，坚持需求导向，强化责任担当，以实实在在的改革成效，不断服务好辖区企业，不断增强人民群众的获得感、幸福感和安全感，为海南自贸港建设扛起海事担当。

来源：中国水运报