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 受疫情影响，全球供应链的正常运行受到冲击，也造成全球物流的缓慢甚至停滞，使国际航运企业感受到了现实压力。对此，全国人大代表、中国远洋海运集团有限公司董事长许立荣表示，全球供应链呈现阶段性、区域化变化，但整体开放、合作的趋势不会改变，航运物流企业要通过全球化、数字化发展应对挑战。

许立荣认为，疫情给全球供应链的正常运行带来了冲击，但同时也推动了数字技术和创新模式的发展，给全球供应链的发展带来了一些新特性。首先，供应链局部的格局会更加优化，未来区域分工的特征将更加明显；其次，为维护供应链的稳定，各国会更加重视生产制造能力，向产业链的高端发展；再次，数字化对包括航运物流业在内的传统行业的渗透也在进一步加速。“这些新特性都是对全球产业链供应链阶段性、局部性的优化，全球化趋势并没有改变。”

针对疫情给全球供应链的发展带来的新特性，作为重要物资运输的主力、担负着为产业链打通物流命脉重任的航运物流企业应该如何应对挑战？许立荣认为，关键在于全球化、数字化发展。他提出，航运物流业要根据货物流向及时调整航线运力，在重点抓好东南亚、南美、非洲等新兴市场、第三国市场业务的同时，也要抓好欧洲等区域市场开发，推进在全球市场布局。同时，把握数字化发展趋势，推动航运业数字化转型升级。

来源：中国水运网