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近日，据外媒报道，由于新冠肺炎疫情的反复，迫使中国香港、新加坡和马来西亚等主要船员更换枢纽的政策再次收紧，目前船员长时间在船超期服务正在将船员逐步推向崩溃边缘。
 

Anglo-EasternUnivan集团首席执行官Bjørn Højgaard表示：“船员有权力拒绝续签在船的劳动合同，因为他们已经履行了自己的职责，甚至是超额完成了在船的工作。新冠肺炎疫情的反复迫使中国香港、新加坡和马来西亚等地入境政策再次缩紧，但我们仍将尽全力帮助船员换班。”

目前，Anglo-Eastern Univan集团已完成超过10000名船员的换班工作，其中超过7000名船员来自印度，超过2000名船员来自菲律宾，其余船员来自乌克兰、拉脱维亚、中国等。

BjørnHøjgaard表示：“帮助船员换班并不容易。我们不得不应对港口封锁、各国入境限制、航班飞行限制、各国不同的检疫措施和其他挑战。目前仍有诸多问题存在，例如疫情的反复，各国在是否收紧入境政策这一问题上摇摆不定。”

本周公布的“船员幸福指数（Seafarers’ Happiness Index）”调查结果显示，目前船员沮丧和担忧的情绪，以及压力正在增加，心理健康危机也在加剧。据估计，全球共有30万船员被困在海上，另有30万船员面临失业风险，受此次疫情影响的船员，占全球150万船员总数的40%。

此外，由于缺少可用航班，已经下船的船员中，仅有1/3的人能够直接回国，其余船员或滞留在换班港口继续隔离，或在回国途中，接受其他国家新一轮的隔离检测。

来源：航运界