海运行业中的区块链应用
作者：陈祥燕 编写 发布时间：2020年10月30日 浏览量：1179 字体大小： A+ A-
中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于加快推进媒体深度融合发展的意见》。《意见》指出，要以先进技术引领驱动融合发展，用好5G、大数据、云计算、物联网、区块链、人工智能等信息技术革命成果，加强新技术在新闻传播领域的前瞻性研究和应用，推动关键核心技术自主创新。2020年9月，《2020上海区块链技术与应用白皮书》正式发布，《白皮书》显示，上海正全力推动以区块链技术为代表的新技术全面赋能实体经济的发展，目前已形成了从理论技术研究、底层平台研发、到行业应用创新的完整生态体系。上海市经济和信息化委员会等部门发布关于印发《临港新片区创新型产业规划》的通知中也多次提到推动区块链等新兴技术深度应用。随着该技术的不断成熟和应用推广，区块链和海事行业的融合也日益加深。
1. 区块链概述
区块链是一个共享的、不可变的分类帐，用于记录交易、跟踪资产和建立信任。表1总结了区块链的技术特征及其与海运业的关系。
表1 与海运行业相关的区块链技术的关键特征
| 区块链的主要特征 | 与海运业的相关性（示例） |
| 分布式系统 | 建立一个平台，用于与海上监视和海上贸易有关的信息共享 |
| 不变性 | 跟踪信息；颁发数字证书 |
| 点对点传输 | 转移提单；直接跨境付款 |
| 没有单点故障 | 增强海上网络安全 |
| 时间序列数据 | 跟踪信息；记录提单的历史 |
| 能见度 | 向有关各方提供实时的运输信息；加强行业信息共享 |
| 匿名 | 提供有保障的匿名举报渠道 |
| 智能合约 | 自动调整海上保险费并自动结算付款 |
来源：Shuyi Pu & Jasmine Siu Lee Lam. Blockchain adoptions in the maritime industry: a conceptual framework [J]. Maritime Policy & Management, 04 Oct 2020
2. 区块链在海运业中的应用
自2017年以来，如表2所示，区块链用例已在海运行业逐步开发和测试。这些案例主要分为四个领域：1）电子提货单，2）船舶运营，3）船舶融资和4）海运保险。
表2 海事行业中典型的区块链用案例
| 应用领域 | 具体用途 | 公司名称 | 使用平台 |
| 提单 | 电子提单 | Bolero | Voltron (based on Corda) |
| CargoX | Ethereum | ||
| A.P.Møller-Maersk (TradeLens) | Hyperledger Fabric | ||
| American President Lines(APL) | Corda | ||
| Blue Water Shipping Louis Dreyfus | Ethereum Quorum | ||
| PIL | Hyperledger Fabric | ||
| 船舶作业 | 减少文书工作 | A.P.Møller-Maersk (TradeLens) | Hyperledger Fabric |
| DNV GL | Vechain Thor, Ethereum-like | ||
| 加强信息共享 | Kuehne + Nagel (Sharing container verified gross mass) | Hyperledger Fabric | |
| 跟踪信息 | A.P. Møller-Maersk | Hyperledger Fabric | |
| Pacific International Lines | Hyperledger Fabric | ||
| 海运保险 | 减少包销索赔欺诈 | A.P. Møller-Maersk | Corda |
| B3i Services AG | Corda | ||
| RiskStream Collaborative (former RiskBlock) | Corda | ||
| 船舶融资 | 跨境支付 | Ripple Labs, Inc | Ripple |
| 船舶融资（ICO） | Shipowners.io | Ethereum | |
| 代管账户 | 300cubits | Ethereum |
来源：Shuyi Pu & Jasmine Siu Lee Lam. Blockchain adoptions in the maritime industry: a conceptual framework [J]. Maritime Policy & Management, 04 Oct 2020
（1）区块链+电子提单：消除欺诈和不必要的处理成本
在纸质提单系统中，由于处理时间和实物交付时间长，经常会出现延迟。尽管Bolero，essDOCS和e-title TM早期建立电子提单（e-BL）系统的尝试已逐渐用于解决此问题，但这些e-BL系统中存在内部欺诈和容易泄密。这些系统依靠中央部门来传输原始提单。用户对中央平台内的过程没有任何控制或控制有限，核心消息平台可以读取所有消息。区块链可以通过无需任何中央方的直接对等通信来减轻内部欺诈的风险。同时，区块链可以解决机密性问题，因为信息可以通过单向加密来保护，并且只能由指定的接收者解密。传统意义上，信息流主要通过人工处理，当框架内有很多沟通点时，供应链就会慢下来。区块链技术的使用将允许通过去中心化的网络直接交换文件和信息，从而提高透明度，消除纠纷伪造和不必要的风险，这将成为该行业取得发展的关键。
（2）区块链+船舶作业：增强供应链整合和整体运营绩效
首先，区块链可以使整个过程以防篡改的方式无纸化。其次，区块链提供业务的完全透明性。所有访问方都可以看到交易和所有权转移的链上信息。第三，随着智能合约的采用，标准的运输合同可以以编码格式进行概括，并且参与者可以自由在区块链网络上直接协商价格。不仅可以在全球平台中集成运营，信息和财务运输数据，还可以提供数据存储和传输的安全性。而且，区块链实现了全过程可追踪，可以通过实时保持从原产地到最终客户的产品移动的不可变和可追溯的记录来改善供应链中的当前跟踪系统。
（3）区块链+海上保险：使企业与保险市场保持一致的步调
2017年9月6日，安永、微软、马士基集团联合成立了全球首个海上保险区块链平台。区块链被用来获取有关货物运输、风险和负债的信息，并帮助公司遵守保险条例。它还将确保客户、经纪人、保险公司和其他第三方网络的透明度。
一直以来，海上保险被认为是一个专业性非常强的领域，以至于该行业拥有“过剩的能力”，和“很高的成本”。海上保险面临着管理和撰写大量文书工作的高行政负担。所有的合同都经过多次签署。他们从一艘船到一艘船，从港口到港口，经过一段相当长的旅程。利用区块链技术来简化保险流程，提高保险运作效率，这是区块链+海上保险的首要任务。
欺诈是保险业的一个大问题。区块链可以提供密码认证和数据透明性，因此可以解决这个问题。借助区块链，保险公司可以轻松地验证身份，识别双重索赔，检测欺诈行为的模式，共享潜在欺诈的指标，从而共同减少欺诈。
（4）区块链+船舶融资：扩宽融资渠道
近期，德国航运公司Vogemann开始采用新的融资方式，为中国船企建造的环保散货船筹措资金。Vogemann 将通过基于区块链的绿色船舶代币（Green Shipping Token）融资来筹集5000 万美元，最低投资额为1000 万美元。这笔资金将用于购买灵便型环保散货船。
传统上，船舶融资的主要资源是银行，尽管船东通过首次公开募股（IPO）或在资本市场发行债券筹集资金的趋势有所增加，但这种方法并不适合大多数船运公司，区块链提供了一种通过初始代币发行（ICO）为船公司融资的替代方式。ICO是通过发行数字令牌在基于区块链的交易平台中实现的，类似于通过发行股票在股票市场中的IPO。与IPO相比，ICO减少了中介机构，简化了跨境交易，并提供了高透明度和流动性。
区块链的加密货币功能与智能合约一起还可以用作解决争议或管理存款的可信赖托管帐户。例如，可以使用区块链解决集装箱预订中的默认问题。无论最终谁违约，都将根据智能合约将加密货币形式的存款支付给交易对手。如果成功完成了集装箱预订，则加密货币的存款将分别退还给当事方。
参考文献：
[1] Shuyi Pu & Jasmine Siu Lee Lam. Blockchain adoptions in the maritime industry: a conceptual framework [J]. Maritime Policy & Management, 04 Oct 2020.
[2] 为中国船厂新造船筹措资金！德国船东首次通过区块链融资[N/OL]. 国际船舶网，2020-07-14
[3] 安永发布全球首个海上保险区块链 区块链竞赛愈演愈烈[N/OL]. 金色财经，2017-09-06.
来源：国际海事信息网
