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 受全球新冠疫情的影响，南通中远海运船务“美森莱恩-20”项目设计图纸和材料请购严重滞后。面对种种挑战，南通中远海运船务人秉持“艰苦创业、奋发进取”的优良传统，坚信任何困难都能解决。

该船进厂后，仅收到船舶原理图和极少数的管系安装图供参考。对此，机电车间主管小组彰显魄力，主动要求船方根据现有图纸，提前勘验现场，将可能影响后期设备和管系安装的原船系统进行修改，细化工作程序，将工作流程前移，极大地缩短了项目施工周期。内场预制和现场修改的同时进行，也不断提高了施工现场的安装效率。

船舶脱硫改装的环节中，烟囱棚工程属于高危地带。为保证施工安全，减少交叉作业，提高工作效率，项目组实地勘验，多次策划，整合烟囱棚后壁换新、脱硫分段吊装和主机排烟管整体改装等工程，制定系统性的施工计划，错时错峰，最大可能避免交叉劳动、减少重复劳动。

疫情期间，国外工厂不能按时供货，船舶进厂两个月后才到货的DN600超级奥氏体不锈钢管缺还少了8米。考虑该材料的采购周期为1至2个月时间，经过与船东的详细讨论，项目组将以往施工船舶的所有剩余材料梳理建档，将一些长度只有200mm，甚至100mm的短料再次利用，同时用超级奥氏体不锈钢板卷制管子，最大程度的利用现有资源，控制管材利用率，成功保证了项目生产。

有志者事竟成。高标准、高质量、按时交付始终是南通中远海运船务拼搏奋斗的目标，直面挑战、勇于作为、坚信必胜也是南通中远海运船务当代“船厂精神”的体现。

来源：COSCO