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1月21日，经过近2个月的紧张施工，船艏损毁严重的“优雅”轮在广东中远海运重工“改头换面”，再次启航。

“优雅”轮是一艘船龄23年的集装箱船，此次船艏整体受损。修理主要工程为艏部下至双层底、中间球鼻艏及艏尖舱、上至艏楼甲板及舷墙等整体换新，换板量达百余吨。在船东组织的海损工程修复招标中，公司以质量、品牌、价格的绝对优势赢得了客户的信任，在众多投标者中脱颖而出，成功斩获该项目修理订单。

该轮进厂后，公司按照政府和企业防疫要求严格落实各项措施，安排专人负责跟踪落实从梯口到生活区的消毒，定期组织船员进行核酸检测，做好每日体温测量，对冷库食品抽样检测等，确保万无一失。

修理过程中，项目组克服图纸严重缺失等难题，果断、迅速组织工艺组精干力量加班加点进行现场勘验工程、确定海损区域、制定分段划分图、合拢口数据测量，并将测量数据交技术部进行外板3D建模，建模完成后再进行生产设计套料，所有工序紧密衔接，确保了设计和出图进度，出色地完成了“接力赛的第一棒”。

项目组集思广益群策群力，围绕“抢坞期，保船期”的工作主线，联合多部门制定合理施工方案。各施工班组不辱使命，克服极端天气影响，发扬“铁军精神”，于2020年12月28日按时完成球鼻艏分段B01吊装。新旧外板合拢口线性过渡光顺，标志着“优雅”轮球鼻艏成功完成“整容”手术。

修好一条船就是一条活广告。“优雅”轮整个修理过程得到了船东及保险公司的高度认可，与之“亲密接触”的另一条海损船“清风”轮也被强烈推荐到公司进行修理。
 

来源：COSCO