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新年新气象！近期，扬子江船业集装箱船新订单形势喜人，继中谷物流10艘4600TEU集装箱船敲定后，瑞洋海运又在扬子江船业下单订造8艘1800TEU支线集装箱船，这也是扬子江船业集团2021年首份正式签订的集装箱船订单。

瑞洋海运董事长原文涛、扬子江船业集团董事长任乐天、海兴航运董事长孙兴涛和来自上海船舶研究设计院、美国船级社代表等嘉宾共同见证了新订单的签约。瑞洋海运董事原文海与扬子江船业集团副总经理张涛代表双方签署新造船合同文件。

据悉，这批1800TEU集装箱船计划在2022年至2023年交付。虽然扬子江船业集团并未公布订单具体价格，不过据此前消息，每艘船造价约为2300万美元，合同中还包含额外4艘船舶备选订单。总计12艘集装箱船造价约为2.76亿美元（约合人民币17.86亿元）。

据了解，瑞洋海运此前曾收购了扬子江船业集团1艘1800TEU集装箱船转售船，这艘船原本是英国船东Lomar Shipping于2016年至2017年间在扬子江船业订造的9艘支线集装箱船之一。

克拉克森的数据显示，该船于去年12月以2300万美元的价格转售，今年1月交付给瑞洋海运，命名为“A Fuji”号。

“A Fuji”号是扬子江船业集团与瑞洋海运的首次合作，在该船交付时双方曾表示，期待以此次交船为契机，建立更加长期友好的合作关系。

据了解，瑞洋海运在亚洲区域航线上拥有一流的集装箱船队，主要经营中日航线集装箱班轮运输业务、海运代理业务、以及海运相关的辅助业务。

目前，瑞洋海运已经建立了连接中国港口（大连、天津新港、青岛、连云港、威海、上海）和日本港口（东京、横滨、名古屋、大阪、神户、门司、博多）的定期航线，并正在开发多种服务以满足客户需求。官网数据显示，该公司运营着13艘支线集装箱船。

除了瑞洋海运的订单之外，扬子江船业和中谷物流10艘4600TEU集装箱船订单也已经敲定。

中谷物流在1月披露了价值45亿元总计18艘4600TEU集装箱船的建造计划，最新消息称首批10艘将交由扬子江船业建造，预计每艘新船造价约为3500万美元，10艘总价为3.5亿美元（约合人民币22.61亿元）。

另外，今年1月，扬子江船业旗下的中日合资船厂扬子三井造船还获得了孟加拉国船东Meghna Group的4艘66000载重吨散货船订单。

该船型以日本三井E&S造船的设计为基准，在扬子三井造船建造。这是扬子三井造船首次建造三井E&S造船设计的散货船。

来源：国际船舶网