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德鲁里分析师近日表示，各类船型的运营成本均创下2007年以来的最快增速。

该分析师表示，2020年船舶营运成本上升了4.5%，而往年通常为2%。这是营运成本连续第三年增长。不过，有专家称，随着疫情的逐渐消退，以及船东们找到更好的成本管控方法，运营费用有望减少。

德鲁里分析研究了47种船型和88种成本要素。其中，占总运营成本50%的人力成本增长了6%，创12年来的最大增幅。疫情对这一要素产生了重大影响，不仅造成海员换班的机票、旅馆和生活费用增加，还导致高级船员的短缺。据德鲁里估算，船员短缺将在未来5年逐年加剧。

与此同时，保险、库存、备件维修和保养，以及管理和行政费用都在上升。其中，备件的成本上升了3%，因为大部分备件现在都需要空运；维护和修理成本大幅上升了5%。

此外，分析师认为2021年船舶管理将面临更大的压力，因为将出现因遵守环境法规产生的新成本。

当然，最大的风险还是快速上涨的保险成本。高级市场分析师LatifaIgbinosun警告称，未来几年用于支付因疫情产生的保险成本将会上升。预计随着赔付的增加，保险成本将加速上涨。

来源：中国远洋海运e刊